本报记者走访龙岗和宝安发现，非法摩托载客现象依然存在

　　昨日是深圳打响百日禁摩行动的第二天，记者在此次禁摩的主要区域龙岗区和宝安区走访发现，由交警、运管、城管等多个部门组成的交通联合整治小组，在路面布下了一张密集的大网，但非法摩托载客现象依然存在。

　　无牌无证摩托车无条件没收

　　昨日下午，记者从南头关出发，沿107国道，经西乡、福永、沙井，到达松岗。沿途各主要路段均可见到交警、运管以及城管等部门工作人员的身影。

　　松岗交警中队林警官说，上午查扣了10辆摩托车，无牌无证的由交警无条件没收处理。从事非法营运的，由运管部门处理:罚款2000元，6个月不来接受处理，集中销毁。而有牌有证、但检查发现欠养路费的由交管站稽查部门处理。

　　在平湖大道平湖文化中心广场出入口，十多辆摩托车在“打转”候客，司机们说是“怕被抓”。“上午来了500多人，有龙岗的巡警，还有保安公司的保安！”摩的司机说。

　　摩的异地牌照来自全国各地

　　记者在沿路观察中发现，候客的许多摩托车有着各种各样的牌照，来自全国各地。据了解，这些“散落”在深圳关外的异地牌照有的是从东莞的车行连车带牌一起购买的，有的是通过“家乡邮寄”等方式获得。

　　小肖来自湖南邵阳，可他开的摩的牌照却是“鄂Q8612”。他说，这个牌照是托人在湖北办的，花了500多元，因为“湖南办牌贵，得1000多元，不划算”。

　　昨日，记者随机拨打了一个名为“丰龙摩托车车行”的咨询电话，称自己要买摩托车并办牌照。其工作人员说，他们那里江西、河南的牌照比较多，便宜些，500元左右，其他省份的牌照就很少，也比较贵。如果记者想要，还可以适当优惠。记者询问其牌照是从哪里弄来的，他说他们自己没有，也是托别人帮忙搞的。

　　据悉，深圳百日禁摩行动仍以日常整治为主，只要在禁摩区域，无论国道、省道，都属禁行范围。不但路面查，还要扩大到停车场以及一些经销、拼装非法摩托车的场所。此举进一步表明了政府禁摩的力度和决心，使得禁摩继续保持高压态势。

　　现场

　　“利润可观，冒险博一把”

　　昨天下午4时，在位于107国道边的宝安区松岗街道松白公路路口，记者刚下出租车便有三四名摩托车拉客仔围上来，“去哪里？”他们争先恐后招徕生意。

　　谈好车资5元钱后，一拉客仔送记者到前面500米处的翡翠市场。“不怕查车吗？”面对记者的担心，这名自称姓张的摩的师傅笑言:不用怕，他们查不过来的。路途，不时有三三两两的摩托车飞驰而过，这些摩托车均挂着外地牌照，尤以河南信阳牌照居多。“那些都是我的老乡。”张师傅说，他在松岗开了4年摩的，现在的车是他买的第三辆。“当然了，肯定买旧的。不然，花几千元钱买辆新的，被查扣了不划算”。为何屡扣屡买？他解释为:最终还是存在市场需求量，乘坐摩托车的人较多。“你的5元钱车费，我就可以赚到4.5元。”

　　将记者送达目的地后，他算了笔账:像他这般，平均一天可以赚100元，而开支仅是一二十元钱的磨损费和油费。车今天被扣了，明天花五六百元买辆旧的，一个星期本钱就回来了。他认为，正是有着可观的利润，他们才敢冒着随时可能被查的风险，博上一把。

　　“生意不好做，想回老家”

　　深圳禁摩抓得厉害，摩的司机境况如何？昨日下午，记者询问好几名摩的司机，他们都纷纷摇头。一名司机说:“生意很不好做，挣不到钱，我想回老家了。”

　　这名陈姓司机看起来30来岁，他说，从上午到现在，才挣了20元钱，以前“光景”好的时候他一天可以挣六七十元。他告诉记者，现在禁摩抓得很严，几乎24小时都在抓，生意很不好做了。他现在开摩的载客赚的钱，除开房租、生活费就没有剩余了，有时候要是运气不好被抓，他还要倒贴钱。“不想做了，不如回老家开出租车，估计比这里都划算。”陈师傅丧气地说。(记者　陈铭　刘延春　见习记者　庄树雄　卢先兵)