本报讯“Y”字形的朝天门两江隧道建设可能将要推迟。昨日，市规划局人士透露，近期将修建千厮门和东水门大桥，与朝天门大桥一道将弹子石、解放碑和江北城的中央商务区连接起来，而两江隧道建设时间将根据未来的城市交通需求和政府财力等因素具体确定。

　　渝中半岛、江北城、弹子石是重庆中央商务区“金三角”。由于两江阻隔，从解放碑到弹子石，往返36公里，乘车需72分钟；从解放碑到江北城，往返30公里，乘车需58分钟。为了让三地便捷连接，我市在2003年就提出了修建两江隧道的设想。

　　规划的朝天门两江隧道穿越长江、嘉陵江，长16147米，两江隧道外形呈“Y”字型，由嘉陵江、长江、望龙门三条江底隧道相互交叉，形成“水下立交桥”连接起中央商务区的“金三角”。但两江隧道的建设计划并无时间表。

　　市规划局人士昨日称，大型过江隧道的建设应根据城市发展状况、社会经济水平等众多因素进行确定。随着朝天门、千厮门、东水门三座大桥陆续建成，近期弹子石与解放碑、江北城交通联系较为便捷。本着循序发展的态度，两江隧道的建设将根据未来的城市交通需求和政府财力等因素确定。

　　三年后再建两座桥

　　既然两江隧道未来再定，那CBD近期交通怎么办呢？市规划局表示，在2010年前后将修建千厮门、东水门大桥，与朝天门大桥一起连接CBD。

　　市规划局说，目前朝天门大桥正在紧张施工，预计2007年上半年建成通车，届时从弹子石到江北城将十分方便。而千厮门、东水门大桥分别连接江北城与解放碑、解放碑与弹子石，是以城市公共交通为主的过江通道，分道路和轨道两层，将结合轨道交通六号线进行建设。目前，两座大桥的线路走向、与城市道路的衔接都已经落实到城市规划管理控制当中。记者李伟