随着重达1200吨、长达109米的臂架安装完毕,由交通部广州打捞局投资6亿多元建造的“亚洲第一吊”—————“华天龙”号全回转打捞起重工程船于前日宣告成型。这艘起重工程船的建成,为明年3月整体打捞位于阳江的“南海一号”古沉船创造了条件。
可在300米水深作业
“华天龙”是目前亚洲最大的起重工程船,船体总长170米,船宽48米,船底到主甲板的高度为16.5米,自重3万多吨,满载排水量达8万吨。该船由我国自行研制、建造,总投资达6亿多元,其全回转吊机最大起重能力达4000吨。该船可在8至300米水深、7级风、-20℃至45℃环境温度条件下作业,可供300人同时在船上工作和生活。
首项任务打捞“南海一号”
据悉,“华天龙”工程船运营后承担的第一项任务就是打捞“南海一号”。备受关注的阳江“南海一号”古沉船的整体打捞,将由交通部广州打捞局具体执行。“该船(华天龙)设计之初,恰逢‘南海一号’古沉船的打捞方案正在设计,所以当时就已将古沉船的打捞考虑在内。”该工程船监造总工程师吴何江表示。
据介绍,目前整体打捞古沉船在世界上没有先例。目前我国只有“华天龙”有能力担任“南海一号”古沉船的整体打捞任务。吴何江说:“届时古沉船将连同水、泥、船体和文物一起出水,估计古船整体出水的重量将超过4000吨,借着水下浮力,也在3000吨以上,所以没有4000吨的起重船,该工程根本无法开工。”(记者许力夫 实习生 林雪丽 通讯员 张健文) |