成都大熊猫繁育研究基地呼唤大公交车，市公交委称正在规划开通专线观光车

　　“成都大熊猫繁育研究基地作为四川乃至中国的一张旅游品牌，居然没有一辆大公交车通行至此。”市民徐先生给本报QQ报料称，距市区仅10公里远的熊猫基地只有一路城乡小公交车往返，许多自助游的外国游客也不得不挤在里面，这与成都打造的品牌形象极不相称。对此，昨日记者展开了调查。

　　进出熊猫基地公交车太难等

　　昨日下午，记者前往成都大熊猫繁育研究基地。在与川陕公路相接、约5公里长的熊猫大道上，除城乡1路小公共汽车外，并无其他公交车辆往来；出租车也少有通过，间或几辆都是由城区载客出来；反倒是三三两两的火三轮车不时“飞叉叉”地奔跑在路上。

　　“我们赶车出去都不方便。”家住回龙一队的李大姐告诉记者，市区到这里只能坐城乡1路这趟“过路”小公交车，虽然车是新车也算干净，但等待的时间却让人头疼。“有时候两三分钟就有一趟，有时候却半个小时都没车。”她称，由于车辆小，不少乘客只有站着，特别是早上9点之前，别想坐到座位。

　　基地外等半天老外挤小公交

　　熊猫基地对面停车场的工作人员介绍，到熊猫基地的游客90%以上都是外宾，大多是旅行社包车而来。作为散客来的外国游人很多时候就只有乘坐出租车，否则往来极不方便。“有时看到一些外国游人在基地外等半天，最后才挤上了小公交车。”该工作人员称，除非拉客来，出租车很少到此。当地居民称，以前大熊猫繁殖基地附近有302Q及32路大公交车通行，由于修路的原因已经很久不见了。

　　公交不方便基地客源少

　　据大熊猫基地讲解员郭飞介绍，周末来这里旅游的散客大概有八九百人，其中约10％是搭公交车。由于没有直达的公交车，旅客大多需要到昭觉寺转车。因为交通不便的原因，有些火三轮也在门口招生意，影响了旅游区的形象，“如果交通改善，我们的旅客数量会大大增加。”

　　记者注意到，熊猫基地位于交通公交1路（龙潭寺车站-昭觉寺车站）的中间站，往返此处的小公交车到站时间有些间隔不均，在记者观察的30分钟里，只有两辆载外宾的旅游包车和一辆私家车到此。

　　旅游观光车正在规划中

　　成都市交委公共客运管理处副处长何利洛称，公交车线路的开设或车辆班次的增加，需要根据客源情况来定。熊猫基地当地居民反映原通行至熊猫基地的32路及302Q路公交车，只要道路施工结束、具备通行条件后，只要没有得到禁行此路段的通知，公交公司就应该督促其恢复原线行驶。

　　何处长还透露，为了方便游客们在蓉城游玩，今年成都市交委正在规划开设相应的旅游观光线路。目前考虑将熊猫基地、北湖公园、红砂村等景点纳入其中，届时，游客们就可以乘坐到舒适、便捷的专线观光车了。记者郑许巧实习生杨歌摄影雷远东

　　报料人：徐先生线索奖：40元（短信代码：42261501）