新华网上海9月23日电（胡芳）随着23日上海长江隧道直径达15．43米的“长江一号”盾构机正式出洞，开始向江中方向推进，上海市域连通崇明的国家“十一五”重点交通项目上海长江隧桥工程全面建设大幕正式拉开。

　　据介绍，上海长江遂桥工程是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分，也是目前上海在建的规模最大的交通项目。它的建设分为两部分，一是修建从上海至长兴岛的长江隧道；二是修建长兴岛至崇明的长江大桥。

　　“长江一号”盾构的出洞推进是长江隧道工程中一个重要节点和难点，它的顺利与否直接关系到整个工程的进度计划。这也是目前世界上最大的盾构。上海市市政工程管理局局长黄融表示，23日开始全面动工的长江隧道采用盾构隧道方式穿越长江南港水域在国内尚属首次。工程主要分为引道段、暗埋段和盾构段三个部分，具有“长、大、深”三个特点。上海长江遂桥工程起自浦东五号沟、与郊区环线相接，经长兴岛，止于崇明陈家镇，接陈海公路、全长约25．5公里。其中，长江隧道长约8．9公里，长江大桥约10．3公里。长兴岛和崇明岛接线道路共长约6．3公里。

　　上海市市政工程管理局局长黄融说，全长约25．5公里的长江隧桥力争在2010年完成。