160多“电子警察”助力交通执法

　　东莞一个交警管得了一千辆车

　　法制网讯记者胡勇广东省东莞市交警部门面对车流量迅速增加、交警数量严重不足的严峻挑战，积极创新管理模式，采取“公司投资、电子监控、交警执法”的BOT方式在市区及多个镇安装了160多台“电子警察”监控系统，使城市道路秩序明显改善，交通事故大幅减少。

　　随着社会经济的快速发展和人口的急剧增加，东莞市目前各类机动车保有量已突破百万辆，机动车驾驶员76万多人，平均日增加汽车200辆。国道、省道等主干公路日均车流量在6至8万辆次，高速公路日均车流量高达10万辆次，道路交通管理任务十分繁重。而东莞市公安局交警支队现有交通民警仅千名，警力严重不足。在这种情况下，如果依然采取传统的眼盯人追的交通管理方法，将远远不能适应日益繁杂的交通现状，因此，必须创新管理模式，走科技强警的新路子。

　　2002年东莞市长安镇经过反复调研，率先以BOT方式与北京天地信达科技发展有限公司签订合同，在镇内主要路口建设安装了电子警察监控系统。所谓BOT方式，就是由科技企业通过与政府签订合同的形式，对电子警察监控系统进行投资并提供技术服务，而执法工作则由交警部门独立行使。这种被人们称为长安模式的新的交通管理模式运行后效果明显，目前已推广到东莞市区及虎门、樟木头、东坑等多个镇区。

　　东莞以BOT方式安装的“电子警察”采用视频技术和无线下载技术处理现场的录像资料，在政府没有投入资金、没有增加费用的情况下，大大提高了执法效率，保证了执法的公正性，有效地遏制了机动车闯红灯、超速等重点违章行为。据统计，在安装了“电子警察”的路口或路段，机动车辆违法率下降60%至80%。长安镇的外来流动人口有近80万人，而交警中队现有民警仅25人，警力编制远远不足，通过建设电子警察系统，闯红灯违章现象急剧下降了90%，交通事故明显下降，事故死亡人数同比下降20%；虎门镇安装了电子警察的路口，从未发生过重大交通事故。（责任编辑：王芳）