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四川新闻网-成都商报讯 龙泉山隧道爬坡车道昨日正式通车，成渝高速龙泉山隧道“肠梗阻”的顽疾被彻底根除，往返成渝车辆经龙泉山隧道进出口路段车速将提升3倍。随着爬坡车道“大手术”的结束，龙泉山隧道进出口路段由双向四车道变为双向六车道，部分车道甚至变成了“豪华”的双向八车道，该路段实行小车、大车分道行驶，因修建爬坡车道而实施的交通管制也将同时解除，恢复双幅双向通行。车辆行驶时速由原来的平均20公里提升到70公里左右。
恢复双幅双向通行
爬坡车道开通 车流量回升
记者昨日在现场看到，成渝高速龙泉山隧道进出口路段已经焕然一新，来往车辆疾驰而过。进出口上坡路段由原来的单向二车道变为三车道，有的路段甚至是单向4车道。“成龙段的路面整治结束后，成渝高速将摇身一变成全新的高速公路”，成渝高速公司相关负责人说。
“爬坡车道开通后，成渝高速的车流量已经有了回升。”据成渝公司总经理张志英介绍，爬坡车道26日下午3时开始试运行，当天车流量就达到了1.9万辆，车流量增大后爬坡路段未出现一起堵车、行驶缓慢的情况。他表示，整治前龙泉山爬坡路段成了成渝高速的一个瓶颈，经常出现一辆大货车慢吞吞地往上爬，后面跟着一串小车的情况，严重影响了该路段的通行能力。爬坡车道建成通车后，实行小车、大车分道行驶，跑不动的载重货车只许走爬坡车道，而其他小车、客车就可以通过主车道、超车道快速通行，通行能力就升起来了。
载重车辆不走爬坡道将重罚
随着龙泉山两侧两条爬坡车道的建成通车，龙泉山隧道进出口已经恢复正常通行。“载重车辆走爬坡车道”，成渝高速交警一大队教导员刘兴芝说，成渝高速19公里到35公里都是山脉路段，所以严格限速70公里每小时，而时速低于60公里的重车则必须走爬坡车道，否则就将按照道法的规定给予罚款200元并记3分的处罚。
昨日开始，高速交警、交通执法和成渝公司联合进行为期一周的车辆分道行驶的交通秩序整顿。“整顿的前3天以教育为主”，刘兴芝表示前3天将不作处罚，让过往司机对新规则有个熟悉的过程，但以后将严格执法。同时他透露以后车道的限速都将作出明确的规定，并参照三环路的模式进行标识。
成都上高速仍需绕行
爬坡车道建成通车后，龙泉山隧道进出口路段实施的交通管制方案随之解除，但成龙段正在进行的路面整治还将持续到年底。路面整治实行的“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通管制仍然有效。施工期间，三环路成渝入口、绕城高速公路成渝出入口及成渝高速公路成都收费站进站口、龙泉收费站（龙泉至成都方向）入站口、龙泉收费站（成都至重庆方向）出站口全部关闭。
成都至重庆方向车辆可从其他道路绕行至成渝高速龙泉收费站进站，或从老成渝公路经龙泉驿区翻龙泉山从成渝高速龙泉湖收费站、石盘收费站进入成渝高速公路。绕行车辆分流路线主要有老成渝公路、成龙路、成洛路。重庆至成都方向车辆则由龙泉收费站出站或沿施工管制路段所设标志指示的方向由成都收费站驶出成渝高速。
本报记者 赵素冰 | |
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