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本报讯下穿京港澳高速公路隧道工程是郑开城市通道的“头部”工程,也是整个工程中施工难度和强度最大的工程。国庆节期间,工程的建设者们没有休息,加紧施工,目前工程已经完成大半,预计月底竣工,届时长出了“头部”的郑开城市通道将彻底连通郑汴两地。
昨日上午,记者在郑开城市通道第一合同段看到,工人们正在忙碌,各种机械在轰鸣,吊车、装载机将巨大的混凝土块运到16个顶进轨道的前端,众多千斤顶一起使劲,将两个巨大的钢筋混凝土箱涵向里推进。箱涵顶部的京港澳高速公路两侧布满了各种仪器,时刻监测车辆通过时的各种数据,以保证工程的绝对安全。工程负责人之一吴先生告诉记者:工地上的300多名工人都没有休息,中秋节也只能在工地上过了。吴先生介绍,现在两个箱涵一个顶进了47米多,一个顶进了43米多,并正在以每天1.5米~2米的速度实施顶进,而整个隧道的长度是52米。这样计算的话,20日之前完成工程应该不成问题,这样可确保完成整个郑开城市通道月底通车的任务。
据了解,郑开城市通道第一合同段是通道的起始工程(0至1公里处),主要工程为下穿京港澳高速公路全程分离立交桥,由凹槽和顶进箱涵组成。机动车道箱涵宽23.4米、高9.3米(地面以下为6.6米)、全长52米。该工程完成后,郑开城市通道的机动车道将实现贯通。
记者郑松波
郑开城市通道下穿京港澳高速公路隧道效果图 首席记者闫化庄图 | |
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