102国道跨人民大街立交桥包括跨线桥和框构桥两部分，总投资约8000万元

　　从长平高速下来沿人民大街进入长春市区，先要经过一个与102国道交叉的路口，这也是一个让很多司机头疼的路口。由于人民大街和102国道都属于车流比较集中的主干道，所以这个交叉点总会出现不同程度的堵车现象。昨日记者了解到，总投资8000万建设的102国道跨人民大街立交桥，将在明年“十一”之前竣工通车。速度之快今年5月开工明年十一前竣工

　　102国道跨人民大街立交桥的设计和论证经过3年多的时间，从今年5月8日全面开工，这也是人民大街上首座立交桥。昨日，记者在102国道与人民大街交会处看到，笔直宽阔的人民大街一直通到高速路口，在上面行驶的汽车也都秩序井然，当初封闭时经常堵车的现象已经一去不复返了。

　　据介绍，人民大街的快车道是在上个月18日打通的，但是这座立交桥下面的102国道却要到明年十一之前才能贯通，负责该工程的项目经理李臣余介绍说，人民大街慢车道原计划今年年底通车，但由于一些原因，可能要到明年才能通车。

　　十一黄金周期间，工人们为了抢工期赶进度，放弃了休息时间。据李经理介绍说，目前正在修筑的是人民大街东侧的挡墙和地下排水，西侧的挡墙要到明年才能动工。投资之多立交桥总投资达8000万左右

　　这座立交桥采用下穿式结构，人民大街在上，102国道从人民大街下方穿过。立交桥包括跨线桥和框构桥两部分，跨线桥全长47.2米，框构桥全长146米。此次扩建的102国道全长900多米，其中立交桥长47.2米、宽57米，102国道与人民大街交会处最宽可达118米，相当于两个人民大街的宽度。

　　102国道地下段分4部分，中间两条是机动车道，长47.2米，两侧各一条长73米的人行道，人行道南北出口都有台阶上下。立交桥的桥墩采用外形带倒角及凹槽的八柱式钢筋混凝土柱墩，桥台为“一”字形样式，总投资大约8000万元。作用之大大大缩短车从高速进市区时间

　　“102国道和人民大街都是车流比较集中的主干道，交通压力非常大，尤其是这个交叉路口，经常会有堵车的现象发生。这座立交桥建成之后，人民大街和102国道上的车辆‘大道通天，各走一边’，再也不会有堵车的情况发生了。”一位交警说道，立交桥的建成，同时也大大缩短了机动车从高速公路进入市区的时间。效果之佳使长春市更具现代化气息

　　“这种下穿式设计主要是考虑人民大街的景观，并且人民大街地势东侧平坦、西部低洼，适宜地下横穿。这样不仅不影响人民大街的通畅和美观，也大大减缓了交通的压力。”长春市市政工程设计研究院的一位工作人员介绍说。

　　“立交桥位于长春市的南出口，每当有外地车辆从南部的高速公路上过来时，首先看到的就是这座雄伟的立交桥，这将大大增强外地人对长春的良好印象。同时这座桥也是长春市的标志性建筑之一，它使长春市更具一种现代化的气息。”长春市建委的一位负责人说道。（记者鲁江王璐）