据新华社北京10月11日电(记者林红梅)中国民航信息网络股份有限公司的计算机系统出现故障,使全国不少机场的航班遭受延误事件,给民航提高应急管理能力敲响了警钟。
10月10日,由于中航信离港系统的计算机主机“死机”,致使全国机场的离港系统受到影响。 其中,北京首都国际机场、上海虹桥机场、广州白云机场、长沙黄花机场等多个机场离港系统瘫痪。虽然各机场及时启动了应急预案,做出了努力,但是,中航信计算机主机“死机”仍给不少旅客造成了不利影响。
民航业内人士介绍,中航信离港系统建设于1988年,我国国内所有航空公司、130多家机场的实时数据传输和交换都是采用中航信提供的技术。中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授分析认为,信息统一能给行业和企业带来不少便利,降低运营成本。但过度集中的信息管理模式也伴随着相应的风险。系统中一个环节出现故障,就会出现连锁反应,导致局部甚至全面的系统瘫痪。信息处理系统越先进,自动化程度越高,这样的风险也就越大。中航信计算机主机今年两次“死机”,就是给民航计算机系统敲响的风险警钟。
许光建指出,民航要研究如何应对“黑客”破坏等计算机技术保障方面的问题;研究如何有效防范计算机病毒的危害;建立起快速处理故障的保障体系。此外,由于中航信的计算机系统安全关系到全国机场的运营,中航信有必要建立计算机系统的备份。 |