空中是盘旋的战机，窗外是呼啸的警笛，空中飘洒着冰冷的秋雨。11日下午纽约曼哈顿东河，陷入一片混乱。就在不久前，一架飞机撞向当地一幢50层高的居民楼，到处是橘红的火焰和滚滚黑色的浓烟。而这一切，与五年前那幕造成3000多亡魂的惨剧何其相似。纽约人，再次陷入恐慌、躁动和不安。

　　被撞建筑为一幢名为“贝莱尔”的50层大楼，是当地颇为昂贵的居民大厦之一，位于曼哈顿东河附近的东72号街，可以俯瞰流经曼哈顿地区的东河。那里距离当年“9·11”事件遗留下来的纽约世贸中心原址约为8公里。

　　很快被证实，这不是恐怖袭击，而是34岁的纽约扬基队著名棒球明星科里·利德尔刚刚学开飞机闯的祸。

　　真像“9·11”从头来过

　　“当天下午，一架小型飞机突然正面撞向大楼上部所在墙体，接着看到飞机的后半部燃烧着跌落地面。飞机撞击发出的爆炸声响彻整个街区，并引发大楼内多个房间大火。”一名现场目击者紧张地对美国有线新闻网（CNN）说，“我听到一声巨响，当我抬头看时，天空中有一个巨大火球。然后我听到有人在喊，‘赶快跑！赶快跑！’我以为又发生了恐怖袭击。”

　　职业摄影师理查德·德拉特曼当时正在被撞大楼的第11层。他说，自己打电话的时候突然感到楼体出现震动。“有一声巨响，我朝窗外看，发现可能是机翼碎片的东西从上面掉下来，当时还在着火。”德拉特曼说，自己当时立即携女友撤离大楼。

　　38岁的克里斯·佛格当时正走在附近街道，她听到了巨大的撞击声：“我愣在那里，心想，该不会又来一遍吧。那真像‘9·11’又从头来过，声音实在很大，味道闻起来很糟。”

　　“突然听到巨响，我们还没明白发生了什么，他们就要求我们撤离大楼。”在被撞大楼对面办公楼内工作的莉莲·雷格里亚说。

　　的确，尽管“9·11”已经过去5年多了，但没有什么比大楼遭飞机撞击并冒出滚滚浓烟的场景更容易刺痛纽约人的神经。纽约居民和媒体都一度以为这是又一次恐怖袭击。

　　“有一种无助的感觉，”从距离事发地一个街区以外的大楼内观望现场的居民桑迪·特勒告诉记者，“行李床、担架，还有在街上等待的人群，现场一团糟。”当时正在大楼第33层的居民贝娅塔·扬科夫斯卡则说：“我非常害怕，从看到这起事故的第一秒起，所有一切都让我想起‘9·11’。”

　　放心，不是恐怖袭击

　　事发后不到1小时，“贝莱尔”大楼附近的街道已经布满上百辆紧急赶往现场的警车、救护车以及消防车，纽约市交通也受到影响。

　　参与处理火情的消防人员有150多人。警方封锁了大楼周边6个街区，还派遣了2架直升机参与紧急情况处理。消防人员则进入低层建筑向着火楼层喷水，不到1小时大火被扑灭。

　　迅速介入事故调查的美国联邦调查局以及国土安全部官员很快作出初步认定，没有信息显示撞楼事件与恐怖袭击有关，这才安抚了民众和舆论的情绪，一度出现抛售现象的华尔街股市也恢复正常。

　　但美国北美防空司令还是下令战斗机起飞在各大城市上空巡逻，以防备不测。空军方面拒绝透露究竟多少城市处于战斗机的巡逻保护之下，只是强调这并非恐怖袭击。

　　甚至连白宫也称，美国的情报机构已经和全世界范围内的盟友以及合作伙伴展开联络，没有得到任何关于恐怖袭击的回应。美国总统布什和副总统迪克·切尼并没有因这一事件紧急转移到为领导人准备的安全场所。

　　驾驶经验仅有75小时

　　纽约市长布隆博格露脸了。当地时间11日下午5：30左右，他举行特别记者会，说明目前判定整起事件与恐怖攻击无关，是单纯的意外事件。他同时证实，共有2人在撞楼事故中死亡，他们均为机上人员。

　　警方在坠机现场发现了利德尔的护照。利德尔是失事飞机的注册人，他从今年4月才开始驾驶飞机，驾驶经验仅有75小时。

　　利德尔的飞机为CirrusSR20型单引擎飞机，并配有降低坠机风险的降落伞装置。根据警方的调查，飞机在当天下午2：30自新泽西起飞，曾绕着近曼哈顿南端的自由女神像盘旋，向北飞行不久在2：52即失去信号。据地勤人员透露，飞机撞楼前飞行员曾发出求救信号，并猜测飞机可能由于油料不足而失去控制导致撞楼。

　　救援行动已经慢慢落入尾声。在“贝莱尔”大楼30层处出现的黑烟直冲城市上空。链接

　　纽约历来重大空难

　　1945年，二次大战末期。美军一架B-52轰炸机在大雾中迷航，撞进当时全世界最高的纽约帝国大厦，造成14人死亡。

　　1960年12月16日，联合航空和环球航空客机在纽约上空相撞，总共造成134人死亡。

　　1962年3月1日，美国航空一架波音707在起飞的时候出事，机上95人全部罹难。

　　2001年“9·11”事件，恐怖分子劫持两架民航机，撞垮了纽约世贸双子星。

　　2001年11月12日，飞往多米尼加共和国的一架美航空客300型客机，从纽约起飞后几分钟坠毁在皇后区，机上265人罹难，地面上有5人身亡。