荆楚网消息（楚天金报）（特派记者张文龙 韩君 刘蔚丹 特约记者山风 通讯员肖一）

　　惊险时刻

　　再晚来一步，我就沉下去了

　　59岁的曾继龙是重庆万州人，他是船上的货主之一，有14头水牛是他的，价值4万多元。昨晚，在秭归县医疗中心，他向记者回忆了当时的情景。前天清晨6时许，他们的船停靠在三峡库区银杏砣水域等候过闸，大约晚上10时许，船准备过船闸。由于船停在一排大型运煤船的中间，必须先将船倒出来才能前进，正当船身全部倒出来时，突然船的左侧冲过一辆运煤船。由于运煤船有2000多吨，他们的小船根本经不起这样一撞，船身顿时向右边开始倾斜。“那船的前面既没有灯，也不按喇叭，我们根本不知道有船来了。”曾继龙说。曾继龙说：“我当时在船的2层，听见水手跟船长说有只船靠近了，便立即跑到船的一层，刚到一层就听见一声巨响，我什么也没想就从船的右边跳下了水。”跳下水后，在水底游了半天才浮出水面，四周一片漆黑，只有很远的地方才有点亮光。他游了一会，隐约看见不远处好像有个泥巴堆，于是便挣扎着游了过去，爬上了“泥巴堆”。他站上去后感到“泥巴堆”在下沉，仔细一看原来“泥巴堆”就是他们的船底。他站在上面将衣服和鞋子都脱了，以减轻身体的重量，但船还是很快沉了下去。曾继龙又重新跳入漆黑一片的水里，在水中挣扎着游了10多分钟，一点力气都没有了，只能保证漂浮在水面上不下沉。“这下完了，再不来人我就要沉下去了。”曾继龙有些绝望。正在这时，他被撞沉他们船的那艘运煤船发现了，运煤船上面的人立即开了一个小船过来，但他根本没有力气爬上船。小船上的救援人员将救生衣扔下水，他一只手抓着救生衣，另一只手伸向船边，船上的两个人将他拉了上去。曾继龙说，当时他要是从左边跳船就好了，那样可以少游不少的路程。他从右边跳水后，倾斜的船向右翻过来将他扣住，他被重力压到了很深的水域，所以游出水面时距离船已经很远了，幸亏当时他误打误撞朝沉船的方向游了过去，才被运煤船发现。“我当时真的一点力气也没有了，要是救我的人再来晚一会，我就要沉下去了。”曾继龙庆幸地说。

　　水中的呼救声，我一辈子也忘不了

　　42岁的熊德旭干船员已经十多年了，具有丰富的经验。当事故发生时，他凭借自己的经验逃过一劫。虽然身体上没有受到什么大伤害，但心灵却遭受重创。据熊德旭回忆，事故发生时，他正在2楼的船员休息室睡觉。隐约中他听见一声巨响，船身也剧烈地向右倾斜。他根据经验判断出了大事，便立即从床上下来，从左边的窗户爬了出去。当时船已开始向右边发生倾斜而且即将沉没，他沿着左边的船壁往上爬，最后船完全翻了过来，他也顺利地站在了船的底部。这时撞他们的运煤船的船头仍然顶着他们的船。他用力一跳便跳到运煤船上。到了运煤船上后，熊德旭开始积极想办法救落水的船友，由于四周一片漆黑，他只听见船下有人不停地大叫“救命，救命”，但根本看不到人影。他试图沿着船壁爬到接近水面的位置，然后伸手去抓水中的人，但这时运煤船开始向后面倒，这样他根本就找不到人。“要是能有绳子、长竹竿或者救生圈就好了，可以丢到水里救他们。”于是，熊德旭开始在运煤船上寻找一切可以用的救援物品，可是他来回跑了几十遍只找到了几件救生衣，没有发现竹竿、长绳之类的东西，而这时的熊德旭已经累得筋疲力尽。“当时我虽然看不见水中的船友，但我能清楚地听出他们是谁，听见他们在水里大喊救命，我却在船上束手无策，那种滋味真不好受。我一辈子也忘不了他们在水里喊救命的声音。”熊德旭痛苦地说。从事故发生到昨天晚上，熊德旭一点东西也没有吃，他说想起那些落水的船友，他就吃不下饭。

　　妈妈接到电话失声痛哭

　　20岁的任运宝在船上已经干了4年多了，是船上的机工，也是落水人员中年纪最小的一个。事故发生时，他正在一层的机房工作，他亲眼看见巨大的运煤船从左边撞了过来。他立刻从右边的门跑出去，然后跳入了船右边的水域。他在水中不停地游，突然抓住了船上一根铁器，抓着这根铁器往上爬了一会，然后游到船的左边。这时，他看见运煤船就在不远处，便大喊救命，但运煤船却在往后退。“我便大喊救命，熊德旭从运煤船上扔下来两件救生衣，我把一件穿在身上，然后怀里抱着一件在水里游。”任运宝说。由于水面一片漆黑，他根本不能辨别方向，他看见远处大约200米的岸边有灯光，便脱光衣服穿个裤衩向灯光处游去。在游到离岸边20多米的地方时，他实在是没有力气了。这时，岸边加油站的人发现了他，便开着小船赶来将他救起。上岸后，他穿着裤衩站在岸边瑟瑟发抖，因为江水实在是太冷了。加油站的工作人员连忙拿来衣服给他穿上。任运宝是和姑姑任运兰一起出航的，他的姑姑在这次事故中失踪了，目前还没有救起来。事故发生后，家里人就知道了沉船的事情，但任运宝直到凌晨3时才给家里打电话报平安。当他拿起电话叫了一声“妈”时，电话那头传来了母亲的哭声。他母亲一直在电话边等候儿子的消息。80多岁的沈道宝是这次事故中年龄最大的失踪者。据幸存者称，他是这艘船上唯一的乘客。他的孙子在宜昌做杀牛的活，他这次是搭便船去看他的孙子的。事故发生时，他正在2楼的客房睡觉，后来就落入水中不知下落了。

　　深夜救援

　　三峡局启动应急预案

　　前日晚10时35分许，下行船舶“航鲟668号”与“巴峡号”在曲溪水域发生碰撞，“巴峡号”当即沉没。长江三峡通航管理局接报后，立即启动搜救应急预案，迅速出动海巡艇并指挥附近水域多艘船舶赶赴现场全力救助落水人员。事故发生后，三峡局加强现场通航管理，三峡船闸未受影响正常运行。三峡局领导及相关人员在第一时间到达现场组织指挥。在全力搜寻救助下，10名落水人员当晚被救起，三峡局将其送往水上政务中心，送上衣物、食物及姜汤，给予关怀，随后将受伤人员送往医院治疗。当晚11时许，三峡局迅速成立了“10·13”水上交通事故处理领导小组，组织指挥事故调查和事故处理相关事宜。领导小组下设事故调查、通航安全、搜救、沉船探测、综合保障、宣传等六大专业组，各负其责，及时开展工作。领导小组立即向长江航务管理局、宜昌市人民政府报告，向秭归县人民政府、重庆万州区政府、三峡开发总公司通报情况。宜昌市政府、秭归县人民政府高度重视，领导亲赴现场，了解情况，决定成立事故处理小组开展工作。

　　采取措施保障通航安全

　　三峡局各专业小组分头行动。事故调查组在三峡水上政务中心分2组向出事船舶人员调查了解事故基本情况等。目前事故水域船员情绪平稳，事故原因正在调查中。搜巡组调集三通718、鸿发3号、江航18、腾龙888四艘滚装船及长江02019等五艘船舶在坝前水域形成一道拦截线，搜寻落水人员、监视沉船动态。天亮后，继续调集交通1号、供给1号、供给2号参与搜救。海巡艇加强巡逻密度，对长江左岸一侧通航水域江面进行拉网式监视，避免落水的牛及水面漂浮物对船闸引航道安全造成影响，江面未发现落水的牛，确保了船闸正常运行。与此同时，立即联系水下探摸公司到现场，以确认沉船部位、水深等情况。昨日下午5时多，记者赶到事发水域看到，几艘船只正在数公里水面上来回穿梭，寻找失踪人员。至晚8时许记者发稿时，事发水域仍灯火通明，搜救工作仍在紧张进行中。

　　沉船大致方位已确定

　　昨日晚，记者在事发水域看到，几名船员从一艘搜救船中走出，开始整理搜救设施。据了解，他们是宜昌市710研究所的工作人员。经过他们的水下搜摸，沉没的运牛船大致方位已确定。据悉，沉船打捞工作将于近日展开。

　　坝上安全航行未受影响

　　“沉船不会妨碍船舶航行安全，不会影响三峡船闸正常运行。”昨日，针对撞船事故，三峡通航管理局计玉健副局长如是说。据计副局长介绍，水上失踪人员的搜巡将持续进行，海事部门也已通过多种途径播报航行通告，提醒过往船舶：一旦发现附近水域有浮船、落水人员或牛等，应立即报告。昨日，在失事水域，重庆长轮总下属罗诺船管有限公司总船长陈远新表示：沉船船体不高，不会影响航道通畅，而且库区流速较缓、水流平稳，基本上处于静水状态；沉船在碰撞区域附近，不会随水流漂移，不会对三峡大坝构成威胁。

　　链接

　　“巴峡号”人员情况：船员8人：易启平，船长，男，万州人，获救。熊德旭，舵工，男，42岁，万州人，获救，受伤。曾林新，大管轮，男，30岁，万州人，获救。任远宝，机工，男，20岁，万州人，获救。汪少军，水手，男，42岁，万州人，获救。樊世平，炊事员，女，38岁，万州人，失踪。任远平，船方经理，男，50岁，万州人，失踪。任运兰，船老板，女，53岁，万州人，失踪。货主8人：曾继龙，男，59岁，万州人，获救，受伤。王成培，男，55岁，万州人，获救。谭永宏，男，36岁，万州人，获救。许光培，男，55岁，云阳人，获救。付吉华，男，52岁，万州人，获救，受伤。周广银，男，38岁，万州人，失踪。刘美华，男，年龄不详，万州人，失踪。刘美华的合伙人，男，姓名不详，失踪。乘客1人：沈道宝，男，年龄不详，万州人，失踪。