一直无法从销售泥沼中挣脱的南京菲亚特再次面临人事地震。近日南京菲亚特正式对外宣布，韩同安(MR.AndrewJ.Humberstone)已接替马思博，担任该公司新任CEO。合资双方人事矛盾已是南京菲亚特的一个沉疴，在此之前，南京菲亚特CEO已几易其主。

　　本报记者 笪莉萍

　　前任CEO马思博是南京菲亚特首位“洋帅”，被认为是外方掌控合资公司话语权的一个象征。不过，显然马思博这一年来的经营并没有让董事会满意。数据显示，今年前三季度，南京菲亚特的销量仅2.35万辆，与去年同期相比又下跌了7％，其中淡季月销售量仅一千多辆。

　　事实上，目前，南京菲亚特正面临复兴的艰难转型。进入中国以来，曾经一度风光的菲亚特在2004年之后销量急转直下，年销量一直在两三万辆之间徘徊。根据菲亚特集团董事长蒙泽特莫罗在意大利总理普罗迪面前立下的誓言，在2010年前，南京菲亚特至少每年推出一个新产品，并确保南京菲亚特届时按期实现30万台的战略目标。

　　新任CEO韩同安则被寄予厚望。据了解，韩同安曾在多个国家、地区成功经营过多种汽车品牌，有着丰富的企业管理和汽车营销的经验。不过韩同安并没有在中国市场工作的经验，因而业界对其能否带领南京菲亚特实现艰难转型仍表示担忧。