散件坏了为何非得换总成件 消协拟向“上海大众”下劝喻书

　　汽车方向机的油封出故障漏油了，可因为厂家不单独提供这一配件，维修时就必须将整个方向机一起换掉，本来用几百元就可以解决的问题一下子涨到近7000元。“这不是强买强卖吗？”昨日，ＰＯＬＯ车车主郭先生在大连市消协举行的通报会上表达了他对ＰＯＬＯ车生产厂家——“上海大众”的质疑。

　　投诉 汽车厂家强买强卖？

　　消费者郭先生2002年4月在大连购买了两厢1．4排量ＰＯＬＯ车一辆，到今年9月初，行驶里程约6万公里。

　　9月7日，郭先生在位于大连市中南路的上海大众汽车特约维修站更换前轮刹车片时，被告知方向机漏油。按照维修站的建议，解决方向机漏油问题只能整体更换方向机，价格约7000余元，其原因是配件部门只提供方向机总成件，不提供散件。

　　随后，消费者又到其他多个汽车维修厂维修，均被告知无此款车的方向机油封或修包。消费者咨询得知，方向机漏油应该首先考虑换油封，连工时费加起来不过几百元。

　　郭先生又找到维修站，维修站承认的确该先更换油封，但厂家配件部门只提供总成件，不提供散件，维修站也没办法。郭先生又拨打了该厂家服务热线求助，得到的答复是，没有散件，只提供总成件。

　　不愿更换总成的郭先生，只好在后备箱放了一箱方向机油，随时添加，麻烦不说，他还经常会担心是不是又缺油了。

　　“换个油封连工时费在一起才几百元，这不是强买强卖吗？”无奈，郭先生将此事投诉到大连市消协。

　　消协 敦促厂家拿出解决方案

　　9月22日，大连市消协向“上海大众”发了调查函，函中写道，消费者郭先生向厂家提出四点质疑：一，方向机不属易损件，油封漏油应首先考虑更换油封或提供修包，只能更换方向机的做法，是否具有法律依据或技术标准；二，此款车的方向机油封不属标准件，该厂家不向市场投放油封或修包，导致消费者不得不因油封漏油而更换方向机，是否属于企业利用独占地位捆绑、限制或强制消费；三，如果几百元钱就能解决的油封问题非要破费7000余元更换方向机，是否公平，损害消费者的合法权益；四，上海大众汽车有限公司设计生产该款汽车时，应当预测到方向机可能发生油封漏油的问题，如果明知损害结果可能发生而不履行“必须更换方向机”的告知义务，是否侵害消费者知情权。

　　9月27日，上海大众售后服务部给市消协回函：鉴于方向机为安全件，为保证车辆安全使用性能，因此，我公司对车辆配套的方向机是总成件采购后装配，在出现故障、损坏必须更换的情况下，都不建议用修理方式，而是建议更换总成零件。

　　昨日下午，记者拨打汽车售后服务热线，希望得到合理的解释：是否在技术上必须或相关国家标准要求只有更换方向机，才能解决油封漏油故障？但接线人员没有回答，只是机械地重复：“如果配套厂商没有单独的配件提供，麻烦您只有更换总成处理。”

　　记者又以车主的身份，就方向机油封漏油问题，询问了市内3家汽车维修站，均表示可以单独更换油封。

　　市消协副秘书长杨庆祥昨日接受采访时说，汽车厂家应该在规定期限内提供相应配件，如果能单独维修，就不应该通过控制散件的方法，要求消费者负担更多的配件，加重其损失。下一步，消协将召开听证会，并准备向上海大众汽车有限公司下达劝喻书，敦促厂家尽快拿出解决方案，从而使消费者的权益不受侵害。

　　市消协对这一情况表示密切关注，本报将跟踪报道进展情况。首席记者　张璐璐