美国人也节能?

　　美国人上到总统，下到普通百姓，都从各个层面推进节能。

　　撰稿／彼 特

　　最近，在全球油价多次飙升的形势下，一贯在能源方面“大手大脚”的美国人，也开始从上而下地“算计”着过日子。

　　首先是节能教育。在美国也是“从娃娃抓起”。从幼儿园到12年级，均有分年级的配套课程，内容包括了解最基本的能源知识，在日常生活中如何节能等。美国能源部的“能源巧用”、“重塑美国”等项目也是针对学校设计的，提倡建设节能校园，重视节能教育。

　　在具体实践方面，美国人也是上到总统，下到普通百姓，从各个层面推进节能。

　　上世纪70年代石油危机时，当时的美国总统卡特曾在白宫穿毛衣来鼓励限制能源消耗；而最近，现任总统小布什也呼吁美国人少开车，合用汽车，并限制非必需驾驶。他说，“我们能缩减非必需旅行。如果要公民那样做是有道理的，那么联邦雇员也一样。我们能鼓励联邦雇员合用汽车或使用公共交通工具。”

　　美国石油消耗的66％都用在了交通上。前不久，新华社报道说，在《纽约时报》和哥伦比亚广播公司5月份的一项调查中，对于“高油价对个人的影响”，认为影响很大或有些影响的人分别为58％和29％，63％的人因此减少了日常驾车次数，49％的人准备改变今夏的驾车旅游计划。

　　调查显示，一个典型的美国家庭每年为能耗支出1600多美元，而且存在浪费现象。所以美国政府机构的节能宣传和民间组织的节能呼吁都指出，节能就是节省钱，这一点颇为美国百姓所认同。

　　在美国，大多数城市鼓励市民选择公共交通，纽约更是如此。公交车有专门的快车道，地铁也是四通八达，这样节能且节约时间。有时，你会看到加长的私家车在街上缓慢爬行，而公交车却可以驶入快车道，而且通常很准时。在很多大学也鼓励使用公共交通。比如康奈尔大学，就有非常周密合理的校园公交系统，再加上停车费昂贵，很多学生都选择乘公交车上学。通常第一年入学的学生都可以申请免费的公交卡，前提是没有申请汽车停车位。

　　在纽约州，汽车加油通常采用自助方式，每个加油站都贴有标志，警告“如果浪费汽油（比如没有放稳加油棒）是会受到惩罚的”。

　　目前，美国的工业制造商正积极配合能源部，对工厂设备的节能情况摸底调查，少用高能耗设备。针对个人的节能计划分为居家、驾驶、工作场所等几个详细类别。比如在居家生活方面，建议人们购买高能效电器设备，尽量学会有效使用；选择高能效照明设备，尽可能多地利用阳光照明；在家庭采暖方面积极利用太阳能；鼓励采用有节能设计的门、窗户及天窗等来降低制冷、采暖、照明费用。

　　走进美国人家里，你会发现洗衣机、空调和冰箱的耗电都比过去少了。美国家电制造商有大量耗能的传统，美国人也一直乐于接受耗电的空调，但当绝大多数人逐渐转变观念时，进口的静噪节能空调的销量直线上升，市场占有率也由1988年的20％，飙升到2003年的97％。

　　在洗衣机市场和汽车市场也在发生类似变化。美国人一直都愿意买容易放衣服的大洗衣机，所以涡轮式洗衣机一度成为他们的最爱，但这种洗衣机需要多耗40％的水和电。随着环境问题日益受到重视，家电节能标准被引入，节能的滚筒洗衣机倒成了现在美国最畅销的洗衣机。尽管这种洗衣机售价比传统的要贵，但许多消费者已经意识到，节能将抵消高价。

　　在汽车制造中心底特律，很多企业会定期迸发出对低油耗小型车的热情，混合动力技术成了他们最热门的追求。

　　总之，美国的节能鼓励政策是“胡萝卜加大棒”，一方面大力普及环保节能意识，从政策和物质方面鼓励节能行为；另一方面，如果民众的节能没有达到底线，政府会采用严格的法律来约束。