 |
| |
昨天早7时，家住海淀区四道口北学知园的三年级学生小轩，在自家楼门口就上了同小区刘伯伯的金杯车，直奔自己就读的中关村第三小学。每天和他一起上下学的，还有学知园和附近柏儒苑的6个孩子。
小轩的父母都是大学毕业留京的“新北京人”，小轩每天上学乘两趟车、七八站地的路程一度让全家都不得安宁。小轩的爸爸钱先生在复兴门上班，本来每天早上九时上班，八时开车从家出发走学院路就可以，可是为了送小轩，钱先生不得不提前一个小时出门，还要一头扎进中关村堵点，结果上班常常是“起个大早，赶个晚集”。今年4月，小轩的妈妈梅女士在社区居民自办的网上论坛看到了“拼车”送孩子上学的帖子:同住学知园小区的海淀区属某商贸公司内退职工刘先生，打算用自己的9座金杯面包车，每天接送附近小区里的孩子上下学，接送范围限定在中关村附近，每月收费300元。钱先生赶紧为儿子报了名。
坐车上学这四个多月，用小轩自己的话说:“比爸爸送我高兴多了。”一路上能和几个小伙伴聊聊学校的事，小轩当然是非常欢迎。小轩的父母对刘先生的“校车”同样赞不绝口，刘师傅本来就是小区里的邻居，知根知底。人和气，驾驶技术不错，基本没误过孩子上学，更没出过什么大纰漏。
面对记者，52岁的“校车”司机刘师傅除了“我就是踏踏实实开车”以外不想多说什么，因为他知道自己的“校车”从严格意义上来说还是“黑车”。记者看到刘先生与小轩父母签订的“合同”，一张信纸上只写着每天接送的时间和收费价格，对于出现事故的赔偿、保险等丝毫未提。小轩的爸爸说:“目前我们确实觉得刘师傅的车很方便，至于保险什么的，大家也都希望不要出事，互相诚信吧。能有我们这样待遇的，还不多呢，很多家长都羡慕呢。”
几天来，记者在中关村附近几所小学门口观察发现，大约每个学校门口都有二十几辆像刘先生这样的“校车”，送来的孩子不到一百人。记者随机采访了25位自己开车送孩子的家长，他们无一例外地表示欢迎学校开通校车，免除家长每天接送之苦。
昨天，当记者就此采访市交管局时，得到一个最新消息，备受关注的校车问题有望得到规范。据悉，《北京市学生班车交通安全管理办法》已由交管部门制定完毕，待教委、运管局等相关部门会签后，有望在今年11月正式颁布。新的办法将对学校班车进行严格的界定，符合条件的社会客运车辆，将由运管部门授予相应的资质；学校自备车辆，由教委、交管、运管等部门联合认定。至于学生家长私下里凑的“拼车”，在没有取得资质的情况下，将按照新办法界定为“黑车”。
本报记者张靖王皓RJ067RJ214
王皓摄RJ214 | |
|
精彩生活 
