江苏商报报道商报记者王薇报道随着电动自行车逐步成为市民代步的主要交通工具之一,由此引发的事故和纠纷屡屡发生。然而,电动车盗抢险、电动车三责险的不断问世,却并没有有效缓解电动车事故的发生,频发的纠纷也令投保人对该险种丧失了信心。 电动车责任险究竟能走多远?
盗抢赔偿只能用于购新车
“电动车盗抢险纠纷不断,而且骗保风险巨大,一般财险公司都不愿意承保。”人保财险江苏分公司相关人士称。商报记者就曾接到有关电动车盗抢险的投诉,车主称电动车丢失后,原以为有盗抢险保障,谁知,保险公司称车主必须将赔偿金作为购买下一辆新车车费的一部分冲抵,车主感觉这明显是霸王条款,同时是与电动车厂商在勾结骗人,纠纷最后调解解决。但凡购买电动车的消费者都应有过这样的经历,在一家电动车销售店里,售货员在推销电动车的同时,会宣称购买该电动车,厂家可以赠送一年期失窃保险。仔细研究保单后我们不难发现,这种电动车失窃保险由电动车厂家向财产险公司集体投保,是一种差额购车方式。比如在一年的期限内,前半年失窃,消费者再次购买该品牌的电动车可以抵扣800元,后半年失窃抵扣400元。保险赔付金对于市民来说,只是再次购买该品牌电动车时才能降低丢车的损失,而对于生产商或销售商来说实际是多卖一辆车。如此看来,之前的纠纷产生就在所难免了。
赚了热闹难赚人气
“最多不过几百块钱的事,用得着找保险公司这么麻烦吗?”南京市民张先生告诉记者,电动车事故多半刮刮蹭蹭,不会出现什么大事故,车主也不必担心巨额的医疗费,买不买都无所谓。“尽管推出时间不长,但销售状况却不尽如人意。”人保财险江苏分公司相关人士称,因为从消费者的保险需求角度来讲,排在第一位的是车辆被盗问题;第二位是自身的行车安全;第三位才是对他人的人身伤害。某保险公司车险业务部经理告诉记者,他们对该险种并不看好,原因是电动自行车保险虽然与机动车强制三者险类似,但并不属于强制险种,到底有多少人愿意购买,还是未知数。此外,电动车出险频繁,保险公司很难立即赶赴现场进行检查,理赔速度难以跟上,风险也无法控制。记者了解到,人保财险江苏分公司新近推出的电动自行车第三者责任保险,对第三者责任的累计赔偿限额为5万~10万元不等,保费在60~200元不等。据介绍,电动车三责险条款中并未规定电动车“超速”在免责范围内。新款三责险会否与之前一些险种一样,生存不了多久就得被迫退市?还有待市场进一步检验。(12版《金融》) |