实习记者　仲毅金陵晚报报道既然空调车上的空调坏了可以下调车资，每年的春秋两季根本不用开空调，为什么这段时间的车资不能够下调呢？业内人士告诉记者，目前南京市场上行驶的公交车分为普通车与豪华车两种，市民通常也是以有没有空调进行区分的。但公交车收取的车资，不是以有没有空调来进行区分的，而是根据当初购进的车辆进行核定的。一辆普通公交车的成本在12万－15万元左右，而一辆空调车的成本则在40万元左右，在上报物价部门时，普通公交车就以正常公交车的名义进行核定车资的，而空调车则是以豪华巴士的名义进行核定车资的。“既然两者在享受的服务待遇上有所不同，无论开不开启空调与车资毫无关系，所以自然也就不会以季节的变化调整车资。”业内人士告诉记者。开不开启空调与车资毫无关系？南京市民提出了不同意见。市民李女士告诉记者，由于现在的空调车大部分都是封闭型，每当春秋两季由于两侧窗户无法打开，使得车内的空气状况非常差。尤其是每当闻到一些气味时令人直恶心，这两个季节乘空调车太受罪了，不要说车资比普通车贵，就算一样的车资她还是选择乘坐普通公交车。市民王先生说，有些空调车将发动机设置在车厢后半部分，只要车辆在路上跑起来后，车厢后半部分的噪音特别大，有时轰鸣声震得耳朵受不了，而且还有浓浓的油味，坐得很不舒服。按照车辆的“档次”给车票定价，而不是按乘客实际享受到的服务来定价，此举是造成空调车春秋两季市民不满的根源。

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　　青岛：

　　每年5月1日至10月1日，空调车的票价为投币两元，其余时间为投币一元。

　　西安：

　　有关部门建议适当调整空调车的票价。具体措施为季节收取：每年的5月15日到9月15日和11月15日到次年的3月15日调高车资。温度收取：车内温度高于28度或车内温度低于10度时，开启空调时调高收资等。

　　郑州：

　　2005年11月19日，郑州市民兰增奇乘坐空调公交车时要求车长打开空调遭拒绝，兰增奇诉至法院。一审法院受理后认为，原告乘坐空调公交车，按规定交纳了2元车费，双方构成了运输合同关系，被告未履行开空调的义务，已构成违约，判决公交公司退还公交总公司多收的1元公交车费，并赔偿原告交通损失费3元。

　　后记：当豪华成为摆设

　　空调车成了闷罐车，依然是“豪华车”，依然收取豪华服务费；星级酒店装修豪华光可鉴人，但如果不开空调没有换气闷热难耐你试试？客人立马抬退走人换一家酒店！可公交车的乘客没辙，因为开过来的几乎都是“豪华车”，你要上班要约会要办事，你必须赶时间乘坐这趟不开空调而且不开窗户的“空调车”。当豪华设备成了摆设，当客人付出车资却享受不到应该享受到的服务，这个定价体系是不是出了问题？不要说公交公司亏损巨大这样的话，这与这辆不开空调的空调车与乘客之间的服务合同无关。作为一个依法纳税的市民，一个具体的乘客，有权要求享受到应得的服务。为什么外地城市可以在春秋两季浮动下调空调车车资，而我们做不到？（金陵人）