随着进口车市的缓慢恢复，各世界知名汽车品牌近日纷纷向中国市场推出新车型，仅10月前后就有十余个品牌推出新车，其中还不乏大众GTI跑车、英菲尼迪这样的全新产品首次在中国市场亮相。

　　而这也是国际汽车巨头们在对中国市场进口销售网络重新调整之后的一次集体发飙，意在争取中国这个全球最有潜力的汽车销售市场。

　　本报记者 笪莉萍 实习生 赵士勇

　　大众中国将推跑车

　　作为最早踏入中国市场的国外汽车品牌，大众汽车旗下轿跑车GTI本周首度在上海亮相，这是大众引入中国的首款轿跑车。据大众汽车上海代理商上海腾众汽车公司总经理高济华表示，该车将于下月在上海正式上市，预计售价将在40万左右。而该款车也将有助于拉动大众在中国的销售。目前，大众汽车已制定出内部计划，将在2008年之前从通用汽车手中夺回中国汽车销售市场的冠军宝座，进口车则是其中的一个重要组成。

　　作为目前中国市场销量最大的低端进口跑车——韩国现代全新酷派今日则在上海正式上市。据了解，在原有车型基础上，全新酷派进行了多达20多项的改进，外观、内饰以及动力性能和速度上都有所调整，新酷派2.0L和2.7L两款车型售价则分别为19.1万元和21.93万元。

　　除此之外，近一个月来已有十余个品牌在中国市场推出新车，其中包括首次推出的日系高端车品牌讴歌、英菲尼迪，也包括首次推出的车型标致407、雷诺梅甘娜敞篷跑车、雷克萨斯LS460L等，还有类似于VOLVOS80这样的升级换代车型。

　　进口车市回暖吸引新车辈出

　　对此，业界认为，之所以集中在九十月份向中国市场引入全新车型，除了各公司的不同战略需要之外，还有一个共同的原因，即九十月份进口车市场开始从低谷逐步回升，车市销售旺盛以及车价稳定是推出新车的必要市场基础。

　　事实上，自今年4月消费税调整之后，市场即进入一个低迷期，不少车烂在经销商手中无人过问，以至于经销商不得不亏本销售，在订货时也相对谨慎了很多。昨日，上海申新汽车销售有限公司蒋先生告诉记者，九月份以后市场已缓慢复苏。

　　随着车市的复苏，加上之前订货少导致的车源紧张，最终使得不少热销进口车价格开始回涨。昨日，现代汽车上海代理商上海现代汽车销售服务有限公司相关人士告诉记者，现代旗下SUV产品新圣达菲的价格已从此前的28万元上涨到了30万元以上，“这个月，像雷克萨思GS300这样的热销车价格都已经回涨，不少车都已经断货。”昨日，一位进口车商告诉记者。

　　汽车巨头渗透进口车市

　　此外，进口车市场的庞大利润也是各汽车巨头争相推新车的一个推动力。

　　经过一年的推进，我国在汽车流通领域实施的“汽车品牌代理”制度目前已基本形成。宝马、奔驰等多数国际汽车品牌纷纷将中国市场的总经销权利从各地的代理商手中收拢。

　　“现在，流通领域中利润最大的批发环节已完全由丰田中国公司掌控。”昨日，沪上一位丰田汽车进口授权商告诉记者，与此前他们直接从日本丰田订货不同，他们这些授权商现在只能赚取批发与零售之间的差价，利润差了很多。