B737在中国:
截止2005年6月底我国内地正在运营的民航客机中,B-737占了很大的比例,总数已超过330架。
中国香港澳门地区航空公司没有波音737;
中国台湾地区民航方面目前仅中华航空公司及其关联企业华信航空公司共拥有14架波音737-800型
台湾空军拥有一架波音737-800型,经特别改装已作为专机使用
中国大陆地区正在运营的各型号总数及拥有者如下:
(以上资料截止2005年6月底)
200型共0架:已全部退出运营
300型共142架:中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国联合航空、海南航空、中国新华航空、厦门航空 、山东航空、深圳航空
300QC型(快速改装)、300F型共11架:中国邮政航空、扬子江航空、上海航空
400型共10架: 海南航空、中国新华航空
500型共18架:中国南方航空 厦门航空
600型共6架:中国国际航空
700型共75架::中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国联合航空、厦门航空、上海航空 、深圳航空、海南航空、山东航空
800型共78架:中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空 、 上海航空、 深圳航空、山东航空
900型共2架:奥凯航空、深圳航空
(注:上述资料中海南航空已包括海航集团长安航空、山西航空、中国新华航空;
最新变化可参考:国内民航飞机注册号详细资料、航空公司飞机机队资料、国内运营民航机型数量、分布状况 )
新一代737系列飞机的尾翼是在中国内地制造的:上海飞机制造厂负责生产水平尾翼,西安飞机制造厂生产垂直尾翼,沈阳飞机制造厂生产机身尾部48段,这三种产品组合在一起,就是新一代737飞机的尾翼。
2000年9月11日,波音737-700成功地飞抵拉萨机场和邦达机场,完成了各项高原地区的试飞技术动作。
(责任编辑:王伟) |