中国喷气客机将批量生产

　　为首架有完全自主知识产权的中短程喷气支线飞机

　　聚焦航展

　　ARJ21客机

　　正在研发的第一批ARJ21飞机为85座客机，客舱宽3.143米，设计航程有2225公里的标准航程型和3700公里的增大航程型。ARJ21飞机的研制国家首期投资达50亿元人民币，被称为中国民用航空工业的新希望。

　　本报讯中短航程喷气支线客机由国外生产商唱独角戏的格局将发生改变。记者昨天在珠海举行的2006年中国国际航空航天高峰论坛以及第四届“新支线航空市场论坛”获悉，我国首架有完全自主知识产权的中短航程喷气支线飞机计划五年内实现批量生产。

　　目前已接到40余订单

　　ARJ21飞机是我国第一架有完全自主知识产权的中短航程喷气支线飞机。中航商用飞机有限公司总经理郑强透露，该飞机技术水平属世界最先进的行列。目前已接到山东航空公司等客户40余架飞机的订单。ARJ21新支线飞机项目于2002年正式启动，被列入国家重大工程项目。新支线ARJ21－700飞机进入全面试制阶段，计划2007年底取得试航证，2008年投入商业运营，主要用于支线航空运输。金壮龙则提到，在未来的五年里，新支线ARJ21－700飞机将完成研制取证，进入市场，并实现批量生产。

　　首批客机设85座

　　中航商用飞机有限公司总经理郑强介绍说，正在研发的第一批ARJ21飞机为85座的客机，以格尔木机场为基准设计，能很好地适应西部高原高温和复杂环境，保证了绝大多数中国西部机场和航线的经济运营。

　　郑强乐观地分析，“ARJ21飞机未来将成为中国支线航空的主流客机，并在国际市场上与波音、空客一起竞争”。

　　采写:本报记者　胡明发　邓恒　胡群芳　杨亮　实习生　张力伟