 |
| |
外环高速走马枢纽互通立交效果图。今后外环立交桥旁将建更多类似图中的人工湖
重庆商报讯立交桥上公路是彩色的、中间隔离带可变为车行道……昨日，重庆高速公路发展有限公司称，目前重庆最宽、设计时速最快的高速公路——外环高速(又称绕城高速)将是最人性化的高速路，很多创新设计在国内都是首次提出。
设计时速120公里全市最快
外环高速公路全长186公里，分为东南西北四段分开建设，其中西南段在去年底率先开工。业主高发司北方分公司钟宁称，西南段横跨北碚、沙区、九龙坡、江津和巴南，设计时速达到120公里，目前是全市最“快”的高速公路。在沿途有12座立交，还将在金凤增加1处立交。
彩色公路帮助缓解疲劳
不久前亮相，颇受市民好评的彩色公路也将运用到外环高速上。钟称，彩色公路将主要用在立交桥、收费站下道口等处，醒目的颜色不仅提醒驾驶员，也能缓解单调的路面颜色带来的驾驶疲劳。
公路旁造湖可观景灌溉
“在高速公路旁建造人工湖，是重庆的一大创举”，据介绍，这个念头缘于今年遭遇的百年大旱，高速公路沿线缺少水源，大部分植物枯死。钟说，他们将在立交桥旁和隧道口选择性的建造人工湖或人工池，一方面可以作为养护绿色植物用水，另一方面也可成为沿线景观。此外，若再遇干旱，还能解决周边农村的临时用水问题。
3米宽隔离带方便拓宽
提前规划超宽隔离带是外环高速另一大创新。虽然目前外环离主城核心区还比较远，但以主城的扩张速度，10年后就将成为城区的一部分，因此，外环高速虽然已有6车道，中间隔离带仍宽达3米，比普通高速路宽一倍。“今后一旦车道不够用，就能压缩隔离带，再增加两条”。
吊兰青藤将爬上立交桥
绿色植物能舒缓疲劳，外环高速在国内首次提出立体绿化概念。具体方法包括：在立交桥或大桥的栏杆下栽种爬山虎等藤类，在杆沿则栽种吊兰等植物，远远看去，大桥不再是死板的水泥，而是有生气的建筑了。
①
内环“白加黑”下月完工
本报讯高发司总经理李祖伟昨日透露，内环高速“白加黑”工程进展顺利，预计下月底可以完工，这将比原计划提前1个月。据悉，“白加黑”工程启动以来，分为多个标段进行。截至昨日，已完成126公里道路改造。届时外环发生的堵车现象将极大改善。
②
遥控开关隧道灯光风机
本报讯没有车经过时，隧道自动关闭灯光和通风机器，车辆增多后，则自动调节光线明暗。这个我市自主开发的“前馈式智能模糊系统”将运用到高速公路的所有隧道上。运用该系统后，可以大大节约能源。目前我市有146座隧道，全长271公里。
③
万开高速有望年底通车
比原计划提前一年 重庆到开县3个半小时
本报讯高速公路发展有限公司渝东分公司称，备受关注的万开高速路，昨日完成了沥青路面施工，开始绿化等后续施工，预计将在12月底实现通车，通车时间比原计划提前一年。
万开高速起于开县新县城(汉丰镇)，止于万州李家坪，全线长29.3公里，设计时速80公里，比目前由开县至万州的公路少翻两座大山，缩短运营里程近29公里，万州到开县只要半个小时。据悉，届时从重庆到开县的车程也将缩短到3个半小时左右。
不过，由于渝宜高速仍在建设中，12月通车后，车辆仍然需要先在万州下渝万高速，通过万州城区后到铁峰收费站进入万开高速，反之亦然。等后年渝宜高速建成后，从重庆去开县就不用下高速路中转了。
开县政府人士表示，万开高速将途经刘伯承元帅的故乡赵家镇，预计通车后将大大改善现在赵家镇“养在深闺人未识”的局面。目前，该县已着手规划布局全县的旅游景点。本组稿件均由记者梁鹏采写
来源： 重庆商报 2006-11-01 17:47 | |
|
精彩生活 
