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新快报记者 邢冉冉 陈志龙
杜文达约7平方米的展台隐藏在一号展馆的角落里，和旁边波音、空客、东航几十平方米甚至上百平方米的展区相比，很容易被观众忽略。昨日，这位中国民间制造飞碟的第一人却依然自信十足地坐在展台旁：“我的载人飞碟明年年底就能上天了，不少人很关注，航展两天内就有7家企业找我洽谈。”
完成首个飞碟用了20年
黝黑的皮肤、诚恳的目光、厚实的双手……“我其实就是个农民！”来自安徽的杜文达今年46岁，他告诉记者，他的飞碟梦从15岁就开始了，那时他从科幻杂志上看到飞机与飞碟之间发生冲突，飞机想把飞碟打下来，结果飞碟把飞机搞解体了。“那是我第一次接触飞碟这个名字，想知道为什么飞碟那么厉害！”杜文达称，那个时候还没有想到去造飞碟，只是开始到处收集有关飞碟的知识。
由于一路自学，没有专业指导的杜文达制造第一个飞碟成品用了20年：“我都不记得有多少失败品了，但是从来没放弃过！”2002年，杜文达的一个用易拉罐、竹子、旧遥控车控制器制作而成的飞碟终于能在天上飞行20多米。同年9月份，该飞碟还获得国家专利。2003年，杜文达的飞碟研究所和飞碟公司就开起来了。2004年，杜文达就带着自己的飞碟首次参加珠海航展，并得到了不少飞碟专家的肯定。
目标要做载人交通工具
杜文达的展区内放着一架主体为红色的飞碟，旁边还有红黄两种颜色的小飞碟。“这些都能飞吗？”面对记者的提问，杜文达立刻拿起手中的遥控器现场演示起来。只见红色的飞碟应声而起，在展馆内忽上忽下，吸引了不少观众。杜文达自豪地说：“那个红色的飞碟加6公升油可以飞行2个小时，近10公里！”
“之所以参加航展，就是要让大家都知道，还有一种不按照直升机和飞机原理制造也能飞天的飞行器存在。”杜文达介绍称，自己的飞碟可用于空中拍摄、雷达探测等方面，甚至还能用来做旅游观光甚至日常出行时的低空飞行交通工具。杜文达透露，目前研究所已经制造了两个能够载人上天的飞碟，最大的直径有7米多，明年年底就能顺利飞天。“虽然目前飞碟最多只能在天上飞七八分钟，但以后大家就真的能看到像电影《第五元素》中的真实情景，飞碟可以飞行于市内的高楼大厦间。”杜文达称自己的最大理想就是把载人飞碟做成一种多功能的载人交通工具，可以平稳地升空，安全地降落，能以任意角度转向和前进，关键的时候，还能潜水。图：我国民间制造飞碟第一人———杜文达。郗慧晶/摄
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