珠海打造航空新城

　　规划30平方公里，首设飞机总装区

　　本报讯(记者胡明发　实习生徐美玲　张力伟　吴丽风)记者昨天从珠海市政府获悉，酝酿已久的珠海21世纪航空新城规划大纲(以下简称大纲)出炉，该规划纲要以珠海机场为依托，囊括周边近30平方公里的区域。其中飞机总装区和飞机零部件加工区为珠海历史上首次规划。

　　航空城可容纳空客总装线

　　据了解，广东省委省政府已经提出要在珠海建设航空产业基地，所以珠海早在今年上半年就启动了航空新城的规划。航空新城的规划由珠海市航空产业发展领导小组和香港国际机场共同主持，具体的规划大纲由珠海市发改局和珠海市珠港机场管理公司等负责。目前的规划还有诸多方面需要细化，然后再报广东省政府批准。

　　据了解，航空城构想以珠海机场为依托，除现有的航展区以及机场区域板块外，航空城主要由航空物流、国内重要的民用航空数控加工基地以及飞机总装、飞机零部件加工制造等航空项目构成。整个航空产业的规划用地为30平方公里。各自的规划面积分别达2.4平方公里和5平方公里。而航空产业发展备用地更是预留了14.6平方公里。珠海市发改局有关负责人称，即使像空客、波音这样的巨无霸型企业都可以在航空城进行产品总装。

　　将提供最优惠的投资政策

　　根据大纲，航空城不仅限于航空制造业和维修基地，同时还可以实现观光旅游等一体化。

　　此次珠海规划的航空新城依托机场，利用珠海与香港机场管理局成功的合作，以及其货运物流等优势，利用珠海“大空域、大机场、大港口、大交通”优势，以航空产业带动城市发展，以城市发展为产业发展提供服务，把珠海打造成为中国21世纪的航空新城。

　　珠海市政府有关方面透露，航空城将以市场化的模式进行运作，打造航空城，珠海将提供最优惠的投资政策。

　　航空产业已有一定基础

　　珠海市发改局经贸流通科负责人吴添文接受记者采访时表示，珠海目前打造航空城已经有一定的航空产业基础。

　　他举例说，世界五大航展之一的中国(珠海)国际航展这个大会展，随着其逐步的成熟，将吸引一些航空航天企业的进驻；与加拿大CAE公司合资的珠海翔翼飞次训练中心，训练管理系统先进，拥有十多台全动飞行模拟机和固定训练机，10年后将成为亚洲的民航飞行训练中心；国内维修等级最高的民用航空发动机维修基地珠海MTU——设计年维修能力为150台发动机，如此等等这些条件将使航空产业聚集的密度更高，逐步显示出聚集效应。

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　　珠海航展的逐步成熟为珠海航空新城的设想打下了一个好基础。

　　本报记者　刘可　摄