甘A·D车牌有望下周露面

　　兰州平均每天70辆新车上路，市区五大“肠梗阻”路段凸现兰州交通压力

　　本报记者 王海龙 宋芳科 为您摄影报道 昨日，记者从兰州市公安局交警部门获悉，自2004年12月兰州市小型机动车号牌升级为“甘A·A号段后，“甘A·D”车号牌有望在下周内出现，也就是说，在两年内兰州车号牌将面临第四次升级。目前，兰州平均每天有70辆新车上路，市区五条“肠梗阻”路段凸现交通压力。

　　昨日，记者从兰州市车管所微机自动选号窗口发现，“甘A·C9”字开头已经出现多日，“甘A·D”车牌呼之欲出，而与此同时，“甘A·C4”字开头的车号牌还在继续出现，一名交警称，“甘A·C4”的号牌之所以被残留，是因为车主认为“4、7”很不吉利。

　　据兰州市车管所相关人士介绍，2004年12月底“甘A·A”出现，9个月后的2005年9月8日，“甘A·B”出现，经过8个月时间，2006年5月8日，兰州市小型机动车牌号第三次升位为“甘A·C”，而在短短的6个月后，“甘A·C”将告罄，“甘A·D”也将于下周登陆兰州。截至今年10月份，兰州市机动车达到23万辆之多。从“甘A·A”到“甘A·C”，小型车中私家车占了绝大多数，而对于只能承载20万辆机动车的兰州市区道路来说，无疑面临着巨大的考验。

　　3万辆车无“路”可走

　　3万辆车无“路”可走，再加上兰州市区部分道路封闭施工，原本就不太宽阔的几条主干道更显得拥挤，尤其是上下班高峰期，平常几分钟的车程往往要堵上几十分钟。

　　五里铺桥头十字路口 昨日傍晚6时许，记者来到该路段时，该路口的东西方向车流已经排成了长龙，据在该路段值勤的交警称，五里铺十字路口附近商贸活跃，运输车辆较多，容易造成堵车，但是近年来私家车的急剧增加也是不可忽视的因素。

　　兰工坪路 傍晚6时车流高峰时段，记者在现场看到，由于该路段正在修路，车流单幅通行，被堵的车辆已经从小西湖立交桥排到了汽车南站，据111路车售票员王女士说，高峰时刻每次堵车超过一小时很平常，许多乘客实在等不住了只好中途下车自己走出堵车区。

　　记者通过调查了解到，东湖宾馆丁字路口，南滨河路和中山路交界的丁字路口，七里河柳家营十字路口等也是兰州的重点堵车路段。

　　记者就市民反映堵车严重的五个路段进行采访时发现，道路施工车辆分流固然是一个重要因素，但上述路段红绿灯密集、部分驾驶员违法行车的因素也不可小看。兰州市交警支队的相关负责人介绍，由于特殊的地理环境，兰州形成了“东西拥挤，南北不畅”的交通特点，并且现有警力的严重不足，对堵车的缓解作用有限。

　　三大规划缓解交通压力

　　昨日记者从兰州市建委、发改委、规划局等部门了解到，未来的若干年内，兰州市将用大手笔，彻底根治交通“肠梗阻”。

　　2条城市轻轨应对城区交通

　　至2010年，兰州市将修建两条轻轨，其中一条是由火车站经天水路、东岗西路、庆阳路、中山路、西关十字、西津东路至西站长约10公里的地下轻轨线路；另一条是西站向西经西津西路、 101号路、西固东路、西固中路至西固城长约15公里的地面和高架轻轨交通线路。两段轻轨线路总计长度25公里，按3万人／时载客量设计运行。

　　南山公路应对长距离运输

　　据兰州市建委相关人员介绍，南山过境公路是兰州市正在规划建设的4条东西向主干道之一，全长约41公里，投资近31亿元，该路东起西兰公路桃树坪处，西至西柳沟，该路的建设对分流过境车辆，解决市内长距离交通运输，缓解城市交通拥挤状况将起到很好的作用。目前，该项目已经完成了可行性报告，并进入招商引资的实际操作阶段。

　　46处过街通道应对日常行走

　　近几年兰州市机动车数量快速增长，行人尤其是老弱病残人群过马路成了一个难题，经常导致交通堵塞。为此，作为今年“十大工程”之一的东大门、南大门和北大门拓建工程已经于年初确定，工程总投资6亿多元。同时，市政部门对今年和近期内的行人过街通道进行了规划。据了解，在46处过街通道中，18处列入今年建设计划，其中2处为行人过街信号灯，8处为过街天桥，36处为地下通道。

(责任编辑：王伟)