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求职人员正在填写申请表。 杨勤 实习生 黄澄锋 摄
广州首场“禁摩”招聘会上竟找不出一位摩的司机。昨天，越秀区人民街举行的全市首场援助“禁摩”涉及人员的专场招聘会，七八家同城媒体记者闻讯赶来，然而在人潮火爆的招聘现场搜寻近一个小时竟找不出一个摩的司机。初步分析有三大原因：一是本地摩的司机数量确实较少；二是部分摩的司机可能不愿公开这段履历；三是部分摩的司机本是因就业困难从事该行，对重新上岗信心不足。有关职能部门负责人呼吁本市户籍摩的司机注意居委会的通知，不要再观望，及时在政府的帮助下得以尽快转行。
记者刘显仁 通讯员杨亚明
招聘现场火爆
昨天的这场现场招聘活动由广州市劳动力市场服务中心、越秀区劳动就业服务管理中心和人民街党工委办公事三家联手举办，三家主办方共发动了56个用人单位提供了1311个岗位进行现场招聘，并设立了劳动政策咨询服务窗口，培训、社保、劳动仲裁、劳动监察等工作人员当场接受群众咨询。
记者在现场发现，相当部分岗位如看更、送货员、保安、洗碗工等对年龄、技能要求不高，比较适合摩的司机及老城区4050就业困难群体，现场招聘十分火爆，尤其是一家酒楼招聘桌前更是排成了长队。
人民街有关负责人介绍，此前街道、居委曾对辖区内居民从事摩的工作进行过初略摸查，发现全街共有200余个摩的司机，几乎全是男性，年龄在40岁～50岁之间。她说，辖内各个居委在招聘会前将宣传单张在社区内广泛张贴，进行了多次宣传。
为了真实了解即将到来的全城禁摩及摩的司机的转行情况，近10名记者各自寻找一圈竟没能找到一个摩的司机。记者们再向招聘单位查询，多家有适合摩的司机岗位的单位现场招聘人都称应聘者中暂没有从事摩的行业者。
三大原因导致怪现象
那究竟又是什么原因导致这种怪现象呢？有关负责人分析，一是本地户籍摩的司机数量并不多，广州绝大多数摩的司机都是外地人。外地摩的司机一般不参加这种由当地辖区政府组织的招聘会，认为这种招聘会“优先”照顾本地人。其次，招聘会在现场设有填写区，记者发现部分应聘者中年男子填写的履历表是有明显的时间空缺，很有可能本身就是摩的司机，他自己不愿承认罢了。第三个原因是，相当部分本市户籍摩的司机本来就是就业困难群体，多次就业不成功后再去做摩的司机，禁摩令下发后，他们对于重新上岗压根儿就没信心，所以干脆不来了。
年底各区至少还有1场招聘会
据介绍，作为全面禁摩政策配套，广州市各级政府对涉摩人员提供再就业或自主创业的全面支持。对有自主创业意向或参加创业培训的人员，开展创业扶持活动，做好创业初期的跟踪服务工作，并帮助其申请小额担保贷款、税费减免和社会保险补贴申请等各项创业优惠政策。由区、街就业服务机构开发的社区服务就业岗位，要优先安置因禁摩导致的失业人员；对有就业愿望而又不过分挑拣岗位的，要履行就业服务承诺，1个月内帮助其实现就业。
记者获悉，明年元旦前广州各区要至少组织1场专场招聘会，选择适合“禁摩”相关涉及人员就业的用人单位进场。 | |
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