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郑开大道本月19日通车 公交票价暂定7元限时速60公里
副省长称沿途将禁挂变性美女广告
郑汴快速通道正式定名“郑开大道”，并将于本月19日正式开通。昨日，省政府召开郑开大道建设、移交及通车仪式筹备协调会，部署安排了19日郑开大道通车的具体工作。届时开通的郑汴城际公交票价暂定为7元。
［通车篇］
定名“郑开大道”
“叫‘郑开大道’好，网上不也是有70％以上的网民赞成‘郑开大道’吗？咱们也要发扬民主、顺应民意。 ”在昨日的筹备协调会上，副省长张大卫对省发改委等部门提请的路名表示非常满意。
昨日的筹备协调会正式把郑汴快速通道定名为“郑开大道”，只等民政部门的快速审批。
郑开大道起于郑州东京珠高速路口，到开封市的金明广场终止，全长共45公里。其中，郑州市辖区内有30公里，以京珠高速路为界，以西为金水大道，京珠高速以东叫郑开大道。开封市辖区内有15公里，以金明广场为界，以西叫郑开大道。
19日上午正式开通
昨日的会议决定，11月19日（周日）上午10时30分，举行郑开大道通车仪式。通车仪式会场设在郑开大道与省道223线交叉口以东约20米处，即郑开大道中间的位置。
根据筹备协调会的安排，在举行通车仪式当天上午8时30分，还将举行群众健身活动。由郑州、开封两市各安排500辆自行车进行比赛。
其中，郑州段出发点设在郑开大道与京珠高速交叉口以东200米处，开封出发点设在郑开大道与开封集英街交叉口以西50米处。省体育局的有关负责人介绍，目前，郑州、开封两地报名参加健身活动的人员已近4000人。
通车当天上午公交免费坐
通车仪式当天9时30分，将举行郑汴城际公交开通仪式，郑州发车点设在郑开大道与京珠高速路口东200米处，开封发车点设在开封市金明广场，想免费乘公交车的朋友可提前到发车地点。
上午9时30分到中午12时，郑州、开封两市各安排5辆公交车供乘客免费乘坐，但12时后，乘客要掏钱买票。
不过，19日上午，郑开大道将全程实行交通管制，参会车辆须凭证通行，禁止社会车辆通行。中午12时以后，社会车辆开始通行。
［公交篇］
早6时至晚8时营运
对于郑开大道，郑汴两地市民期待最多的是公交车何时开通、有多少辆公交车及沿途的上下车问题。昨日的筹备协调会最后敲定：首期投入10台紫罗兰色豪华公交专用车，每日早上6时至晚上8时为运营时间，从郑州、开封双向同时对开发车。“由于短期内沿途客流较少，故线路开通初期夜间暂不打算发车。”建设部门相关负责人说。
全程10对公交站点
根据会议的最终商定，郑开大道全程共有10对公交站点，其中，郑州市境内7对，自西向东依次为：贾鲁河站、祥符营站、鲁公站、石河站、雁鸣湖站、沧浪站、东湖站；开封境内3对，自西向东依次设有运粮河站、杏花营站、马家河站。
郑州的临时始发站暂定在金水路上的欧凯龙汽车站，有9条公交线路与郑汴城际公交换乘；开封始发站暂定在金明大道与大梁路交叉口南的金明汽车站，有4条公交线路与其换乘。
“公交站牌设置一定要深入人心，让老百姓看得懂、易接受，不能让群众上车走了，回来时不知道从哪儿下车。”张大卫说。
全程票价暂定为7元
从郑州至开封乘公交要花多少钱，一直是郑汴两市群众比较关注的问题。昨日的筹备协调会决定，郑汴城际公交开通之初，全程票价暂定为7元，按站点收费。
“最终的票价定多少，要让市场来说话。”张大卫说，今后要让更多公司参与市场竞争，打破运营中的垄断。“如果不打破垄断，受损的还是老百姓；垄断打破了，票价问题自然能够解决。”
张大卫说，公交既然开通了，赔钱也要发车，要把它打造成一条“热线”，如果客源增加了，车辆也要随之增加，不能到最后让老百姓意见一大堆。“只能充分保障，不能让其不足，方便百姓乘车”。
［管理篇］
限时速60公里
从11月14日起，郑开大道正式由省交通厅移交给郑州、开封两市，两地的交巡警同时开始上路执勤，并对交通标志、信号灯、警示灯等安全设施进行完善和调试。
26日路灯将正式通电照明。“必须无条件通电，不能路通了让老百姓在晚上走路黑灯瞎火。”张大卫要求。
因为沿线有不少村庄在平交路口，郑开大道开通后，车辆上路限速60公里／时，全线8个路口设有红绿灯，并有16个太阳能黄闪警示灯，警示司机慢行。
对通行车辆，郑开大道将按市内交通进行管制，除货车禁止驶入郑开大道外，出租车等其他车辆，都可以在郑汴快速通道上畅行无阻。
协管员把守十字路口
对于郑开大道沿途中小学生、村民过马路的问题，昨日张大卫再三强调：学生、老人、小孩过马路，不是小事。学生放学“大撒把”，农用车辆上路，老人、学生的交通意识差，这些都是问题。
“不能让一个市区道路摆在老百姓面前，让老百姓不知所措。”张大卫说，在郑开大道开通之前，一定要在沿途宣传交通安全知识，做好沿线村民的交通教育。
“要聘用协管员，保证每个平交路口都有交通管理人员，保证沿线村民的交通安全。”张大卫表示。而郑州市发改委主任王广灿说，将在十字路口设置天桥，以解决安全通行问题。
严把黑车、野车关
郑开大道中间不设收费站，除货运车辆外，所有车辆都可上路，这样的消息发出后，很多市民担心：这条路上会因此“诞生”不少“黑车”、“野车”。对此，昨日有关负责人称，郑开大道开通后，将有交通运管部门驻守，严把车辆驶入关，一旦发现“黑车”、“野车”，将立即对其查处。
［未来篇］
可直接上下高速
郑汴快速通道一路东行，可下穿京港澳高速公路，但没法上到高速公路上。如果两路不能互通，市民们还需绕道107辅道，要多走10公里左右的冤枉路。
为了方便两地市民出行，郑州市将在郑开大道京珠高速涵洞东北角处，建立一个大型互通式立交桥，该立交桥的建设规模将与郑州圃田收费站相差无几，建成后，市民开车不用绕道就可从郑开大道上下京港澳高速公路。
据郑州市相关负责人透露，该立交桥将在郑开大道开通不久后开建。
禁挂变性美女广告
“对于道路两侧的广告牌，一定要体现美观大方、健康发展、蓬勃向上，不能搞些变性美女之类的广告牌，影响河南形象。”张大卫要求。
“进驻道路两侧的项目一定要是加工精度高、低能耗、无污染的项目，好优先安排在郑开大道两侧。”张大卫说，各地要把招商的好项目，推荐到道路两侧，首先实现产业一体化。另外，郑汴连线两侧一定要严格防止乱建、乱占地现象，违章建筑一定要拆除。
郑开大道只是起步
“郑开大道建成通车，也可以说是郑汴一体化建设的起步性工程。”张大卫说，开封的发展和变化，是河南发展和变化的一个缩影，是对我省执政能力的一种考验。
郑汴一体化是建设中原城市群的一个重要组成部分，对于两地都是互惠互利的，两个城市互相利用资源优势，实现两大产业的互补。 本报记者郭富收施彩英 (责任编辑：王伟) | 
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