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11月8日，国产豪华车克莱斯勒300C正式上市，作为曾在美国市场为克莱斯勒立下过汗马功劳的300C，从去年中秋节宣布国产之日起就引来人们的翘首企盼和纷纷猜测。
上市后的国产300C共推出了3款车型，2.7L、3.5L和5.7L价格分别为33.9万元、38.5万元和49.9万元。与其进口车相比，配置相同的进口300C报价在39万元至55万元之间，国产300C的价格确实低了不少。
自5年前在我国投放了JEEP大切诺基之后，克莱斯勒在中国发展速度一直过于缓慢。之前的普通版吉普和吉普大切诺基，一个早已淡出了合资公司产品体系，一个销量持续走低，今年上半年甚至有过短暂停产。由于多年没有新产品投向中国市场，克莱斯勒在中国的品牌知名度持续走低。而今，中国汽车市场正在蒸蒸日上飞快发展。许多国际豪华品牌都已经开拓出自己的国产化之路，并纷纷占据了一定的市场份额。这时候，“睡着了”的克莱斯勒终于醒了过来，重新来到人们的视线中，并勇敢地推出了克莱斯勒300C的国产计划，力求以这样的高端产品来重新树立其在中国的品牌地位。
有着独特个性外形的克莱斯勒300C在美国市场曾受到新生代消费力量的欢迎而取得了成功，在美国年销量约为15万辆。国产之后的克莱斯勒300C国产化率将达到44.5％，价格也比目前进口的克莱斯勒300C便宜了10％至15％。其主要竞争对手是强大的奥迪A6L和丰田新皇冠。国产后的克莱斯勒300C的胜算有多大？
不可否认，国产克莱斯勒300C上市后，确实具备一定的威力，让近来稍显平静的豪华车市场突然之间燃起了烽烟。
据了解，一直主打公务车市场的一汽丰田皇冠，排量在2.5L至3.0L之间，价格位于30.2万元至50.1万元之间。国产300C的定价出台后，无疑对一汽丰田皇冠形成强烈冲击。一些一汽丰田的经销商已经开始搜集国产300C上市后的市场反应，并呈报给厂家，不久后丰田可能会出台相应对策。
对于国产克莱斯勒300C的上市，北京奔驰执行副总裁董长征明确指明，今后国产300C将主打公务车市场，市场竞争的目标就是目前国内公务车市场的“老大”奥迪。而奥迪似乎也闻出了战火的味道。据了解，在国产300C正式上市3天前，一汽－大众奥迪也推出了A6L3.2。有业内人士分析:“奥迪有意将产品线往更高端集中，从而尽量避开与国产300C等车型形成竞争重叠。”
其实，除去公务车市场，个人用户中也有不少人十分喜欢这款车型。据了解，国产300C自从10月19日就开始接受消费者预定，截止到目前，累计订单已经接近3800辆，其中不乏个人用户。但也有业内人士表示，美国汽车一向以高油耗著称，这一点将可能会影响国产300C今后的销量。
据北京奔驰公司克莱斯勒汽车销售市场部总监刘智丰说，目前克莱斯勒公司在中国市场已经确立了由高到低的策略，从高端国产300C开始，逐渐向中端车型靠拢。
在即将举行的北京车展上，消费者可以与国产克莱斯勒300C来一番亲密接触。另外，克莱斯勒旗下三大品牌也都有经典车型到场。业内人士分析说，克莱斯勒之所以花费如此大的精力参加北京车展，主要是想借车展之力，在中国重新强化克莱斯勒集团的品牌形象。按照克莱斯勒中国销售有限公司的规划，明年还将会在中国推出数款JEEP品牌车型，年底克莱斯勒的经典车型PT漫步者也将在中国上市。
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