旨在加强合作、共谋发展的川渝经济合作与发展论坛，昨日在我市举行。此次论坛将推动两地进一步加强经济合作，从而使川渝地区成为领跑西部经济增长的主要动力，成为国内经济板块中新的强劲增长极。

　　川渝两地具有携手合作的良好基础。长期以来，川渝山水相连、人缘相亲、文化相通、经济相融，两地的经济总量和实力在西部地区占有举足轻重的地位。在市场经济新形势下，又都面临着加快发展的共同任务。携手并进，互利双赢，已日益成为川渝两地的共识。

　　结构、功能的互补和长期的经济联系是合作的基础。近年来，两地的基础设施一体化已初步形成。由铁路、公路、通讯、电力等构成的立体网络，把川渝紧密地联成一体；产业分工体系也已初露端倪。两地已形成了一批各具优势的产业和特色经济，成都的科技、金融、文化等方面发展迅速，重庆的制造业基础雄厚，工业水平较高。两地都认识到，进行有效的区域合作，对于各自的发展都具有极其重要的意义。

　　川渝两地具有携手合作的共同愿景。近年来，在形成共识的基础上，双方已签订了《关于加强川渝经济社会领域合作共谋长江上游经济区发展的框架协议》及其交通、旅游、农业、公安、文化、广播等6个方面的具体协议，即“1+6”协议。该协议的签署和实施，标志着川渝两地间的合作进入了新阶段。据统计，仅去年，重庆在四川投资的到位资金就达114亿元。四川的华西、天歌、金威等著名企业也纷纷进军重庆，拓展发展空间。近年来，川渝两地在交通建设、能源开发、企业联合、旅游发展等方面，都有广泛的合作。川渝两地经济合作迎来了新一轮高潮。

　　川渝携手合作是发展的要求。虽然两地已形成携手合作的共识，也迈出了合作的实质性步伐，但应该看到，两地间的合作仍存在着合作面不广、合作规模不大、合作层次较低等问题。如何在更高层面和水平上推动两地间的有效合作，有待于进一步研究和探讨。

　　川渝合作要以交通建设为突破口。尽管近年来成渝两地城市群的高速公路建设速度加快，但从总体水平来看，仍然不能适应发展的要求。因此必须加大投入，努力消除川渝两地城市之间的交通“瓶颈”，加速形成四通八达、联系广泛、快捷安全、经济高效的交通运输网络系统。

　　要发展以重庆、成都两个特大城市为龙头的城市群。川渝经济带要真正形成，应该在发挥成渝两市“双核”效应的同时，着力发展中间沿线地带的城市群。川渝两地的一批中等城市，处在四川盆地腹地及长江沿岸，自然条件优越，人口集中，交通方便，相互联系源远流长，产业结构互补性强，而且拥有一个强大的市场体系，一旦整合联动，分工合作，就能形成强势，并在西部大开发中发挥巨大的支撑、带动作用。因此，要加强两地中等城市群的建设。

　　要注重加强两地的市场体系和区域性市场的建设。西部地区市场建设进度较慢，发育程度不高，运行机制和保障体系不健全，影响了改革开放的扩大和深入。因此，培育和完善现代化市场体系已经成为川渝经济高地建设的当务之急，川渝要携手建立西部最大的市场。

　　“关起巫山峡，巴蜀是一家”。在经济全球化的推动下，区域协作正成为发展潮流。川渝兄弟共同携手合作，一定能在不久的将来建立起一个继长三角、珠三角、环渤海湾、东北老工业基地之后的中国经济的又一重要增长极———川渝经济带，谱写出血浓于水的巴蜀情结新篇章。

　　来源： 华西都市报 2006-11-16 06:37 编辑： 春夏