一年前,经过艰苦谈判,一家由中方控股的自行车厂在平壤开张。如今,该厂生产的“牡丹峰”牌自行车已遍地开花。10月7日,中国副总理吴仪与中国商务部部长薄熙来出访朝鲜之际,特别接见了在朝鲜开设自行车厂的中国商人梁彤军。 会谈中,吴仪的一句“你不光要为天津争光,也要为中国争光”,让梁彤军深受感动。
自行车在朝鲜挺紧俏
朝鲜能源缺乏,而且在美、日等国制裁之下,柴油的价格很高,为了节约能源,早上8时30分之前和晚上6时30分之后,没有特别通行证的车辆禁止上路。在农村地区,从村庄到农贸市场赶集的路程来回要15到30里,没有交通工具,就只能靠走路。据业内人士分析,朝鲜对自行车的总需求量大约在700万辆左右。
考虑到朝鲜有产地优势,天津地吉特尔自行车贸易公司董事长梁彤军决定到朝鲜投资。
朝方给了垄断生产权
2003年,中朝签订双边贸易保护协定。之后,天津地吉特尔自行车贸易公司成为中国商务部批准的第一家对朝投资公司。从2003年的10月开始,梁彤军与朝方展开了艰苦的谈判。“首先是控股,”梁彤军说,“朝鲜此前从没有由外方控股的企业,所以对我们要求的51%控股,朝方进行了很长时间的讨论。”最后,通过提高投资额度等附加条件,控股的问题谈下来了。
第二是要求20年的垄断生产权。
得到金正日的赞许
2005年10月7日,平津自行车厂正式开张。几周过后,朝鲜《劳动新闻》以头版头条的形式报道了金正日视察平津自行车厂产品的消息。该报道称,金正日对这些自行车表示满意。他评价说,自行车环保、节约能源,并且能锻炼身体,是一种很好的交通工具。
据一位熟悉朝鲜的商界人士介绍,在朝鲜,自行车不仅是交通工具,更是重要的运输工具。因此,自行车要有相当的承重能力;必须有照明灯和车筐;车体焊接要绝对牢靠。
平壤市区内没有自行车专用道路,很多地方禁止自行车通行,越靠近市中心的主要干道位置,就越是如此。此外,在平壤市区内,妇女是不能骑自行车的。
“售后维修”在朝很新鲜
平津目前生产的自行车有40多个品种,价格从每辆十几欧元到30多欧元拉开档次,其中,20多欧元的型号卖得最好。
目前,平津已在朝鲜开了5家专卖店。“宁可前期销售慢一些,也要把品牌创起来。”梁彤军说,平津的专卖店兼有维修中心的功能,“朝鲜很少有人听过‘售后维修’的概念,这对他们有着相当的吸引力。”据新华社 |