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夜路险象环生
深秋时节，雨雾绵绵。李先生一家驾车从贵毕路返回贵阳。这令驾龄不长的李先生心悸，对向的车辆几乎没有哪辆肯变换大灯，刺目的灯光照得他头昏眼花，再加上雨点不断，好几次都差点撞上路边防护栏。
更让李先生害怕的是，有的车在本就不宽的路边随意一靠，既不闪警示灯，也不设故障标志，黑糊糊的一团，让人提心吊胆。
“以后最好别开夜车，太恐怖了，到处都是陷阱啊！”李感慨说。
事实上，并非只有初学驾驶的李有这样的感触。我省各条高等级公路自开通以来，正由于这些陷阱，夜间交通惨剧在一幕幕上演。
贵毕大队三中队队长苏秦处理过数百起交通事故，但你只要和他聊天，他一定会谈起一起夜间恶性交通事故里的火光冲天、浓烟滚滚。
今年5月7日凌晨5时左右，一辆崭新的湖北籍大货车满载一车矿砂，由毕节往贵阳方向行驶，车行至贵毕高等级公路75KM时，由于载货过重，爆胎侧翻在路上。
事故发生后，司机为逃避责任不报警。当天8时左右，2辆油罐车和1辆邮政货车与其追尾，其中一辆油罐车起火爆炸，3人被活活烧死，贵毕公路交通中断整整9个小时。
苏秦说，现场让人的眼睛都无法睁开，哭喊声在耳边交织。
类似的案例不胜枚举。
2005年11月9日凌晨零时20许，一辆从贵阳驶向都匀的雪铁龙轿车在行驶到贵新公路55KM时，因车速过快，撞上了公路左面的防护栏，车上人员受重伤。
当地正在喝酒的7个农民听到高速公路上呼救声，赶紧爬上公路来帮忙，在营救的过程中，从后面驶来两辆大客车。第一辆大客车看到前面有人时，司机采取紧急措施制动。但是，紧随其后的第二辆大客车却刹不住车，猛然“推”着前面大客车前行，撞上了雪铁龙轿车。3名正在救援的农民被无辜夺去生命。
这之后，又有3辆汽车“拿捏不住”，相继在此处追尾给这起事故雪上加霜，又导致一名参与抢救伤员的医生、2名乘客在这起交通事故中不幸身亡。
四大违法导致悲剧
是什么原因，让夜间悲剧不断在我省上演？
省交警总队副总队长胡益林在接受记者采访时分析，2005年11月9日贵新路特大交通事故就源于一个小小的失误。当时有关部门人员还未到达现场，参与施救的7个农民没有要设立警示标志的概念，而是靠人来拦截过往的车辆，最终后车躲闪不及，酿成恶性交通事故。本来是见义勇为，却因为这一小失误，使6名救援者不幸遇难，令人惋惜。
胡益林介绍，车辆在不具备停车条件的地方如有特殊原因要停驶，需在停驶处两端150米之外设立明显的警示标志，并开启警示灯、示宽灯和尾灯。而有相当多的驾驶人在车辆发生意外停驶时图方便，既不设警示标志，也不开启警示灯；或者警示标志设置距离过短，都是夜间引发追尾事故的祸首。特别是在弯坡道，更易酿成恶性交通事故。
2004年至今，仅贵毕公路毕节段就发生4起因不按规定设立警示标志引发的恶性交通事故。
今年8月14日凌晨1时45分，重庆恒通汽车运输有限公司万盛分公司驾驶人郭某驾驶渝B1786X号重型厢式货车行经贵毕公路111公里+116米处时，因载货过重导致车轮爆胎，停了下来。郭开启危险警示灯、并设置安全警示标志。但是，由于该路段属于弯道，夜间视线很差，黔西县驾驶人李某驾驶贵F3215X号胜达小客车到达该路段时，与其追尾相撞，造成死亡4人的特大交通事故。
未设警示标志的疏忽不可容忍，而明知不可为而为之的严重超载行为则令人发指，追求经济利益的货车不仅仅在损毁公路，更是严重的事故隐患。
记者采访中了解到，我省夜间公路上行驶的车辆以大型货运车和长途客运车为主。80%的大货车在深夜疯狂装载，全然不顾车辆性能是否可以承载这样的重量。
超载大货车上路无异于一个喘着粗气的恶魔，让人防不胜防，刹车失灵、爆胎、侧翻，均是超载存在的事故隐患。
同是追求经济利益最大化，客运车驾驶人疲劳驾驶比之货车严重超载更加具有破坏性，动辄就是群死群伤的恶性交通事故。
大纳公路普宜镇有一块纪念碑，记载的是我省最大的一起恶性交通事故。1996年，这里发生的一起特大交通事故导致50多人遇难。谈起该事故，负责处理的交警至今仍难掩悲伤的神情。而这起交通事故的主要原因，就是疲劳驾驶。
省交警直属贵新三大队的王志宇每年处理的交通事故有200多起，他说，夜间发生的很多事故都有疲劳驾驶的嫌疑，但是疲劳驾驶很不容易管理，取证困难。
上述三种违法行为都和驾驶人主观因素有关，违法使用灯光则更像是驾驶人的赌气游戏。
贵毕交警大队胡浩宇警官告诉记者，贵毕高等级公路毕节段属于双向两车道路面，夜间行车受灯光影响特别大，有不少单方交通事故，虽然无法从责任上认定不按规定使用灯光所造成，但据多名当事驾驶人的反映，强光的照射让他们短暂失明，从而无法判断道路状况导致事故发生。交警在执勤中发现，有的驾驶人发现自己的灯光不如别人亮，干脆在车头部分悬挂反光镜，这让灯光之争多了些火药味。
安顺的宋先生最近常常头昏耳鸣，去医院一检查，病因是长时间受强光照射所导致的。原来他经常晚间驾车行驶于安顺和贵阳之间，很多车不切换大小灯，强光照射严重损害了宋先生的身体。贵阳市中医二附院医生丁喻介绍，长时间受强光照射会让驾驶人心情烦躁，疲劳感加重，严重者会出现头昏、耳鸣、呕吐等反应。
省交警总队事故统计报告显示，今年就发生2起不按规定使用灯光直接引发的交通事故。
何来利剑斩魔手
据省交警总队负责人介绍，交警部门已经注意到四种严重危害夜间行车安全的违法行为，而尽管交警倾尽全力，24小时不间断路面监控、设立服务站、强制驾驶人休息、建立GPS交通管理平台等等治理措施一一出台，可由于夜间交通违法取证极其困难，违法行为得以逍遥法外，事故威胁无时不在。
贵州师范大学法律系宋邦俊老师说，超载、疲劳驾驶出于利益驱使，不按规定设置警示标志是疏于大意，违规使用灯光造成怨气，郁积而成心中之“魔手”，把自己一步步推向魔鬼的怀抱，轻则受伤，重则将生命作为对魔鬼的献礼，这是“魔自心生”的典型。
宋邦俊认为，夜间“魔手”现象还折射出驾驶人职业道德滑坡的问题。学习驾驶时，老师要求：作为驾驶人要讲求职业道德，主动遵守交通法规就是守职业道德的表现。宋邦俊说，这样简单的道理似乎正在被遗忘，非要感同身受才明白守规矩的重要，而其时已晚。正如同举手之间就可以变换的灯光，偏不，非要别人看不清路面，向着自己的车冲来？
“魔手”还在肆无忌惮地伸向公路，那么，还夜间道路以太平的“达摩克利斯之剑”何在呢？
其实，答案就在每个驾驶人的手里和心里。多一份注意，多一些关爱，“达摩克利斯之剑”就在心中。 | |
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