陈德沛

　　什么叫交通堵塞费？就是指在交通拥挤时段对进入城市最繁忙、最拥挤地区的车辆实行收费，控制交通出行的需求和调节车流的时空分布，减少拥挤区域道路交通流量。交通堵塞费，这个词挺新鲜吧？深究起来其实也不算新鲜，听说人家新加坡、伦敦等发达国家的发达城市早就以交通堵塞费缓解交通堵塞了。而最近，听说杭州也准备试用这个“舶来品”（据11月17日《中国青年报》），是否可行不得而知，反正，按此趋势，广州借此一用也算是顺理成章的事情。想想看，人家杭州的交通堵塞跟广州的一比，算个啥呀，竟然喊着要收费。

　　近年来，广州市为了缓解交通堵塞，已想尽办法了，如加快地下铁的建设，一号二号三号四号线齐头并进；错开上班时间，只要不影响GDP；刚实施全城禁摩，虽然因此被不少市民诟病……为了这个交通堵塞问题，不知白了多少交通局长的头发呵，虽然最后人流车流还是堵个不断塞个不停。现在这个交通堵塞费来得真是时候，比以前的“法宝”来得高明。俗话说“针不戳到肉则不知道痛”，交通堵塞费与市民的钱包血肉相连，能不奏效吗？

　　几万十几万几十万的车款都付了，你还会在乎交通堵塞费那区区几个钱吗？再说，人民的利益高于一切，在大利面前，你个人的小利算个啥？广州人以及走在广州街道上的非广州人，“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”，何乐而不为呢？

　　再说，收取这个交通堵塞费，你又奈之何呢？汽油费涨价，你奈之何？养路费要涨价，你奈之何？停车费要涨价，你奈之如何？理由明摆着：一切为了人民的利益。

　　所以，交费堵塞费要收，就如天要下雨娘要嫁人，谁也奈何不得。至于效果如何，其实不外如是：私家车肯定少了，路上交通肯定缓解了；市民的怨声多了，感觉生活质量下降了。但问题是，前者是看得见的东西，而后者，掩一掩耳朵就过去了。

　　呵，以上所言并非新闻，只是涂鸦之作，如有雷同，纯属巧合。