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天津市王庆坨镇上百家小作坊买来次零件攒新车贴上合格证批发到京城零售店每辆卖150元左右(图)
“软骨”自行车天津进京低价卖
使用后很快会出现质量问题同行：合格品成本不低于180元当地质监：曾整顿过两年消费者可投诉
“便宜，不怕丢。”面对单价150元的全新自行车，许多欲购车的市民都会动心。近日，一些读者纷纷反映，这种廉价车买后很快就会出现质量问题。记者通过对京城37家自行车店调查发现，他们销售的廉价车产地均是天津市王庆坨镇。 上周，记者赶往王庆坨镇就此事展开调查。
读者报料廉价车刚买就“闹病”
读者胡先生告诉记者，今年国庆节前夕，他花165元在海淀区徐庄的自行车专卖店买了一辆自行车。“10月9日，我骑车刚刚出小区，后闸线就自己断了。我刹不住车，一下子撞上了一辆垃圾车。”胡先生称，自行车当时严重变形，他本人身上多处软组织挫伤。
事后，胡先生曾找到自行车销售商索赔。“可他们非让我证明车闸失灵不是人为造成的。最后也就不了了之了。”
无独有偶，半个月前，徐女士在丰台区科丰桥西侧一家自行车店花150元购买了一辆自行车。
骑行没两天，该车出现脚蹬子不转等问题。“一个礼拜修了三回，没想到他们却说‘低价车有点毛病是正常的’。”徐女士说。
胡先生和徐女士均表示，他们购买的自行车有合格证、厂址等，但他们怀疑购买了劣质车。
市场调查占受访店家七成销量
根据读者提供的线索，记者先后走访了海淀区铁家坟、石景山区金顶街、丰台区科丰路、大兴区旧宫等地的37家自行车店，发现这些店每天出售的廉价自行车（单价低于180元）占到总销量的七成。
在大兴区旧宫的一家自行车店里，店员私下告诉记者，每辆售价150元的自行车的分量不足20公斤。“您要是不图便宜，最好买辆贵点的，这种车的车架子是用‘黑料管’加工的，很容易变形。”
在科丰路一家自行车店，老板承认这种车的质量“一般”。“有一辆车卖出去5天车架子就开焊了，不过因为便宜，每个月还是能卖出50多辆。”
在采访中，记者发现，这些车的产地均是同一个地方——天津市王庆坨镇。
产地调查35分钟装一辆车
王庆坨镇位于天津市武清区，大约一公里长的街道两侧有100多家自行车店，店里店外摆满了北京市场上常见的廉价自行车。
记者随便走进一家自行车店，店里的人正忙车组装车。透过后门，记者看到后院还有七八个人也在组装车，院里码放着大量车架子、车圈等自行车零件。
这些人先将车架子卡在一个铁床上，然后安装中轴、前后轮和链条，之后将车从铁床上卸下推到一边，由其他人装车把、车座等其他配件。据店里的人介绍，一个熟练工35分钟就可以组装一辆车。
店门口码放着刚刚组装好的自行车，记者粗略一看发现了“鸿鸟”、“箭步”、“飞翔”等五六种商标，这些商标都是用不干胶贴上去的。
交押金可做老名牌
采访中记者了解到，这些小作坊除了杂牌车，还承揽组装“名牌”车。
在镇里的一家自行车店，记者自称是北京一家商贸公司的经理，问老板能不能做“凤凰”、“飞鸽”这样的老名牌车。对方毫不迟疑地答道：“样品我可不敢放店里，只要先交40%的定金，一个星期内就能交车，一辆140元。”
合格证买来自己贴
王庆坨镇的张先生给这些小作坊供应配件7年了，他告诉记者，一辆自行车需要一百多个零件，都可以在镇内“解决”，组装后贴个合格证就行了。
“镇上专门有人常年在全国各地推销自行车，一旦推销成功马上打电话回来，家里人赶紧派人采购零配件，组织人装车。镇上专门有人做合格证和自行车标牌。”他说。
每月外送超百辆
据张先生介绍，镇上的小作坊都没有营业执照，卖车也没有发票，送到北京的车批发价不超过90元。
“算上配件、人工费和运费，每辆车的成本也就是70元。一个小作坊一个月能卖200辆车，可以赚三四千元。自行车店以150元左右的价格向外出售，按每月卖50辆算，一个月最少能赚3000元。”张先生说。
记者从多家小作坊了解到，几乎每天都有北京的店家向他们要货，组装好后由对方来提车。“我们能提供合格证就行，这么便宜，他们也不会要发票的。”一个作坊老板说，当地最少有200多家像他家这样组装自行车的，平均每家每月向北京、石家庄、天津等地送100多辆车。
记者算账
攒车人单车利润：90元（卖价）－70元（成本）=20元月利润：20元/辆（单车利润）×200辆（每月供车量）=4000元自行车店单车利润：150元（卖价）－90元（进价）=60元
月利润：60元/辆（单车利润）×50辆（每月卖出量）=3000元
同行分析廉价车安全系数降低
在王庆坨镇，记者采访了天津某名牌自行车专卖店的技术人员陈先生，他告诉记者，这些“邻居”生产的廉价车就是在零配件上偷工减料，比如车架子用“黑料管”。
据介绍，与正规厂家使用的自行车专用管材不同，“黑料管”没有经过特殊处理，易从管子里面生锈，无论强度、拉力都达不到要求，安全系数大大降低。正规自行车管材的壁厚为1.2毫米，而劣质自行车管材的壁厚均在1毫米以下。
正规厂家产品出厂价至少180元
另外，生产者还在主要零件上以次充好。“比如车闸，合格的每个成本17元左右，而劣质的只有五六元，根本用不住。”陈先生告诉记者，正规厂家生产的合格自行车出厂价至少要180元。
质监回应
该处曾整顿过两年消费者应直接投诉
今天上午，记者与天津市武清区质量技术监督局取得联系。该局工作人员称，经过近两年的治理整顿，王庆坨镇生产的自行车质量已经有了很大提高，也有很出名的品牌。
他说：“还有劣质自行车卖到北京了？是不是有人打着王庆坨镇的牌子兜售劣质自行车？如果在王庆坨镇购买的自行车确实有质量问题，消费者可以直接向天津的质监部门投诉，电话是02212365。”
工商回应
到辖区工商所解决可以进行质量检测
今天上午，记者就此事与北京市工商局消费者投诉举报中心取得联系，工作人员称，如消费者购买到劣质自行车，可以找购买地所辖的工商所解决。在解决中如发现确属自行车质量问题的，可送到轻工产品检测站进行质量检测；如发现属生产者造假，将依据有关法律进行处理。
律师支招
向经销商索赔消费者得举证
因廉价自行车质量问题引发的人身伤害事故如何索赔？北京众意达律师事务所的宋彦禄主任表示，消费者在这种情况下可依据消法和产品质量法的规定，同时向自行车的销售商和生产商索赔，也可以只向销售商索赔，但消费者需要进行举证。
如果属产品生产者的责任，产品销售商在赔偿消费者后，有权向产品生产者追偿。
文并摄/记者秦胜利 (责任编辑：车东哲) | 
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