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许多人为乘坐城际公交101路，一大早就起床来到车站。
运营首日8000多人挤郑开公交 郑开大道禁行货车
昨日是郑开城际公交正式运营第一天，13辆公交车（10辆车有一辆坏在中途，公司应急加调3辆车）跑了110多个班次，共运了8000多名乘客。（郑汴融城郑开大道开通）
［急着体验一］
始发站乘客宁愿站着也要坐
昨日7时30分，记者赶到郑开城际公交公司汽车站时，看到站内等车的人至少有200人。售票处，洛阳窗口冷冷清清，开封专线窗口则排起了长队。
家住国棉一厂的徐阿姨想带70多岁的母亲去开封转转，不到8时，母女俩就来到了郑州始发站，听说已经卖到了10时的票，徐阿姨急了：“看来去不成了，算了，我们去公园转转吧。”
上午8时40分，一辆挤满了乘客的公交车缓缓驶出车站，本来50座的车内，一共上了73个人。
“不是说始发站保证人人有座吗，怎么多拉23人？”记者问正在维持秩序的车站一汪姓经理。“没办法，我们也不想超载，票都是按座位卖的，但乘客不愿意，买了10时的票都想8时走，是乘客自愿站着的。”汪经理说。
［急着体验二］
上午开封每班车都有100多人
离开封金明车站很近的金明广场，站满了等车的市民，但望着已经爆满的车厢，市民只好赶往始发站乘车。金明汽车站站长牛喜荣说，一整天都像赶会似的。
“特别是上午那一会儿，乘客围着车，每班车都挤了100多人才走。”站里为了疏散坐车者，不得不实行车上卖票。原计划每半小时一班车，全打乱了，10分钟、20分钟就得发一趟，司机都没有休息的时间。牛喜荣说。
［急着抢第一］
为买1号票5时起床
钱志民是省会紫荆山附近一家公司的副总，为了能买到首张公交车票，他连着两个凌晨5时起床去买票。
公交开通第一天是免费体验，钱志民没有票，等了一天也没体验成。
昨日凌晨5时，他第一个赶到车站，随后买到正式售出的第一张票。
“我坐的头班车，已经去开封转了一圈又回来了。你在上面给我签个名吧，我要做个永久留念。”钱志民向记者展示他的1号票。“售出的第一张票对你有特殊意义吗？”记者不解。
“当然有，郑汴通公交，对咱省来说，是划时代的大事，很有意义。”钱志民说，郑州进藏列车开始售票时，他半夜去买票，终没买到第一张，成了心头的一件憾事，这次，终圆梦了。
［花絮］
公司调3辆大巴应急
“没想到！20日仍有这么多人，确实意外。”汪经理连说没想到。
“早上6时，第一班公交发车时，坐了不到20人，我们还一直担心呢，谁知7时以后人就多起来，这不，还不到8时30分，票已经卖到10时30分发的车了。”汪峰说，由于一辆车7时左右坏在107国道附近，为满足市民尽快乘车的心愿，在原来10辆公交车的基础上，公司紧急调来3辆豪华大巴应急。
沿途村民挥手问候
车上，有座位的乘客自然高兴，不住地欣赏着两边的风景，站着的乘客只好伸长脖子，盯着车载电视看小品。
车上的女乘务员每到一站，都用中英文给大家报站、介绍沿途风景。
一位50多岁的女子看乘务员一直站着解说，就好心地劝她：“姑娘，车上也没有外国人，你就光说中国话吧。”一句话，让一车人都笑开了。
郑开大道每个站点都设有休息凳，昨日，每个站点的休息凳上，都坐满了附近的村民，有老人，也有孩子。他们像欣赏风景一样，一坐就是半天，好奇地盯着来来往往的每一辆公交车，还有村民友好地向车上的人挥手打招呼。
长途车尝鲜郑开大道
宽阔的十车道郑开大道上，除小汽车、农用三轮车、摩托车行驶外，不时见到郑州至开封、商丘至郑州、开封至焦作、洛阳至开封等长途客车。其中，1个小时内，记者看到来往的郑州至开封长途客车近15辆。
“走郑开大道省钱啊，原来郑州到开封的车都走310国道或高速，但过路费一个回来就60元钱。”一公交车司机告诉记者。
郑开城际公交由于始发站已经严重超载，且中途下车乘客很少，因此，除了有中途下车乘客才停车外，其他大部分站点根本不停车。不少在站点翘首以待的村民，干招手也不见车停。
“挤不上了，等下一班吧。”乘务员隔着车窗解释。 本报记者陈永君／文王春胜／图 河南商报
交警提示：郑开大道禁行货车 限速80公里/小时
郑州市交巡警支队负责人11月20日说，目前已开通的郑开大道禁止货车通行，限速每小时80公里。
警方提醒司机，在郑开大道开车时不要超速行驶，否则将予以处罚。
郑州市交巡警支队有关负责人介绍，11月17日起，郑州交巡警开始走上郑开大道执勤巡逻。
他称，郑开大道郑州段的交通安全管理工作由郑州市交巡警一大队负责，其负责路段西起107国道辅道，东至郑州市区与中牟县交界处，总长13公里。
目前，郑州市交巡警一大队已抽调22名民警组成郑开大道巡逻中队，24小时不间断巡逻执勤。
这位负责人称，郑开大道是一条快速通道，全长39.1公里，双向10车道。11月19日正式通车后，除货车禁止通行外，其余车辆都可以通行。
当日起，郑州市交巡警部门将严查郑开大道司机超速行为。(河南日报)
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