本报讯（记者张良）四川航空集团日前宣布，与广东鹰联投资有限公司、中国国安文化传媒投资有限公司等正式签订了关于鹰联航空有限公司增资扩股合同。川航以增资扩股方式成为鹰联新增股东，投入人民币2000万元，占股权20%。

　　川航集团总裁蓝星国表示，促成此次合作的最重要因素是川航丰富的支线资源和运营经验与鹰联的市场定位。伴随着川航支线运力的更新换代，川航的支线网络在不断扩展。继2002年9月28日开创“成渝空中穿梭快巴”运营模式大获成功之后，又克隆这一模式，相继开通了成都至西昌、贵阳至铜仁、重庆至万州、重庆至贵阳、成都至万州等航线，构筑起“四环两线”的“支线旅游黄金圈”。

　　民航总局此前发布第三季度民航行业运行情况通报显示，今年1-8月，鹰联航空欠缴民航基金和机场建设费累计3501万元（包括滞纳金）。加之早前鹰联曾传出的贷款问题，让人不得不对鹰联航空的资金链产生怀疑。此前，业界盛传均瑶和海航均有意控股鹰联。但有分析人士指出，均瑶和鹰联一样同为民营航空公司，而海航和鹰联合作的目的性显然太强，就是为了借鹰联这颗“棋子”实现其在成都建立基地的愿望。选择和这两家合作对鹰联“不划算”。

　　据悉，新的鹰联航空股东会决定，将聘请川航人员进入董事会、监事会，并参与鹰联航空的高层管理。鹰联航空公司监事会主席、国安文化传媒投资有限公司董事长鄢钢表示，入股后，川航将有2人进入鹰联航空的董事会，并指派公司CEO。