四川新闻网--成都晚报讯 :
昨日凌晨6时30分许,环卫工人蒋群英正在三环路川陕立交桥到凤凰立交桥之间清扫马路,突然,身后传来“砰”的一声巨响,她转过头去——50多米外的人行天桥没有了!她惊呼着与几位姐妹跑近一看:天啦!80多米长的人行天桥整个趴在三环路的路面上,将内外侧主道8条车道与两个方向的辅道全部阻断。 不远处,5对桥柱空荡荡地立着……内侧主车道上,一辆黄色翻斗运渣车被压在桥下,驾驶室就像一团烂铁,左前轮被压爆,油箱紧贴地面,只露出一个车脑袋,引擎盖高高翘起,就像一只正在呼痛的嘴巴……
早上6时30分—7时
救援·司机当场身亡
上午6时50分许,市消防一中队官兵接到报警电话后赶到现场,当时成都军区总医院的急救医师已经为司机做完了检查,并沉痛地表示,司机没有任何生命特征。随后,119官兵拉开已经变形的驾驶室门,从被挤压得皱成一团的驾驶室中将司机抬了出来。据悉,翻斗运渣车司机廖仲辉当场身亡。所幸的是,当时车上只有司机一人,且事发时三环路上车流量比较小,没有其他行人和车辆受伤。
上午9时许
,一名年轻朴实的女子在朋友的搀扶下来到现场,虽然司机的尸体早已被运走,但她一见翻斗车的残骸,脚一软几乎就要摔倒,淌满泪水的脸上表情非常痛苦。据了解,她就是司机廖仲辉的妻子刘云菲(音),家住三河镇,有一个可爱女孩,才3岁。
上午8时
定计·制订解决方案
事发后,三环路川陕立交桥至凤凰立交桥段立即瘫痪,上午7时30分许,车流已经堵到了数公里外的川陕路动物园门口。形势紧迫,必须尽快把桥身拆分开,疏通三环路。
上午8时
许,相关部门的负责人陆续赶到现场商讨解决办法。据悉,该人行天桥的桥身为全钢架结构,长80多米,重达110吨。80米长的桥体能不能整个重新放回桥墩上呢?路桥公司的相关负责人称,为安全起见,必须先对桥体与桥墩进行检查,然后再将桥体组装放回原处。那么在这段时间里,如此庞大的桥体存放到哪里呢?市交管局负责人提出,鉴于目前三环路主道正在维护,将钢桥暂时放置在正在维护的主道上,不会对三环路的交通造成影响。
随后,市政府秘书长毛志雄、副秘书长张学爱亲自赶到现场指挥,他们指示找出设计图纸,找成都最权威的吊装专家,争取在最短的时间内将人行天桥移走,尽快恢复交通,并亲自指挥制订了解决方案。
上午9时许
切分·桥身被分四段
上午9时,解决方案开始执行。数十名身着蓝色工作服的工人戴着液压氧赶到现场,他们分为四组,爬上横压三环路的钢桥,伴随着“呼呼”声,数十道火舌开始舔噬桥身,他们要把桥体切分为长度相当的四段。此时,三环路内侧路面上淌着翻斗车漏出的油,为避免火舌引燃油,上午9时20分许,市消防一中队的两辆消防车再次赶到现场,对路面进行冲洗。
上午9时30分许,十多车的木料被拉至现场,身着黄色“三环维护”工作服的工人四人一组,抱起一块块方木料垫在桥身下,以防当桥面切割后,桥身再次发生震动和移位。
上午9时30分许,两辆承载百吨的巨型吊车与四川建筑机械厂的吊装专家赶到现场。
上午10时许,桥体表面的箱板已经被切割出四条空槽,桥身被抬起,工人开始切割桥体内部厚实的钢筋板。
上午10时49分起
起吊·前三段被逐段吊开
上午10时30分许,压在三环路外侧主道、辅道上的桥身已经被拆分为长约20米的两段,两辆百吨大吊车也做好了准备,起吊的时机成熟了。
10时49分,起吊第一段。一架钢桥在空中移动,首先开始起吊的是在外侧辅道上的一段桥身,四名工人分别牵引着桥体的四只角,长近20米、宽4米的巨大桥体被吊到空中一米高处,桥头缓缓地向右调转90度,直到与路面平行……在撞断6棵新栽的小树后,钢桥被放到了人行道旁刚搭好的木头支架上。因为没有任何障碍物,所以这次起吊非常顺利,只花了5分钟。
11时55分,第二段桥体起吊,为了不破坏三环路上的绿化树,这架庞然大物被吊到了空中3米多高处。12时12分,它被放置到了三环路主道外侧。
12时40分,三环路川陕至凤凰立交桥方向恢复单向通行。
13时03分,第三段开始起吊,为了避开内侧辅道旁人行道上一只高度超过5米的路灯,这次起吊进行得愈加小心翼翼,起吊高度超过5米。
中午12时20分—下午13时24分
起吊·第四段耗时最长
起吊难度最大的是压塌翻斗车的一段长约20多米的桥身,因为这段桥身被翻斗车的车座和车斗牢牢卡住,必须先把车斗提起才能吊出桥身。可是翻斗车的驾驶室已经揉成一团,所有设备全部无法使用,为了把车斗拉开,工人们费了不少工夫。
12时20分,开始切割翻斗车车厢,随后,工人们用钢绳将车厢缚在了一辆载重10多吨的小吊车上。13时17分,开始起吊,先开动小吊车,将车厢拉开一段距离后,一辆百吨大吊车将桥体稳稳拉了起来,高高掠过翻斗车车厢后,在空中调了个头,竖直地放到了内侧主车道上。13时24分,最后一段桥身成功起吊并放置完毕。
14时02分,市交警局巡逻分局的拖车将被压瘪的翻斗车拖走。三环路内侧恢复交通。
本报记者 汪兰 摄影 韩杰 |