四川新闻网--成都晚报讯 ：

　　翻斗车为何会突然出事？人行天桥为何会突然垮塌？是司机的原因？车辆的原因？还是人行天桥本身的质量问题？垮塌的桥何时修复？一时间，人们对这起离奇事故议论纷纷，事发原因也引起了各种猜测。昨日，记者分别采访了翻斗车车主、成都市路桥经营管理有限责任公司以及人行天桥的建设单位。

　　记者 汪兰 龚锐 郭俊敏

　　摄影 韩杰

　　据车主黄小勇说，当事司机名叫廖仲辉，是新都三河镇人，今年32岁，其妻子刘云菲29岁，没有工作，两人育有一名3岁的女儿。廖仲辉驾龄在10年以上，帮黄小勇开车约7个月了，之前，他驾驶这辆翻斗车从未出过事。出事翻斗车是车主黄小勇半年多前花了30万元买的新车，在重庆上的牌照。他说，这车该买的保险都买了，目前保险公司正在理赔。昨日记者在现场也看到了某保险公司的理赔车。

　　翻斗车车斗突然弹起挂下天桥？

　　黄小勇称，昨日凌晨，廖仲辉和另一名司机本来一起去苏坡立交桥某工地找活做，但因为下雨，他们没有找到活干，于是又往成渝立交附近另一工地赶去，途中起码经过了5座以上人行天桥，都没有出事，没想到到了这座桥就出事了。记者发现，就在距离事发人行天桥约一公里处还有一座人行天桥，高度与事发天桥相当，为何顺利过了一座桥后，转眼挂翻了另一座桥？

　　正在现场进行处理的路桥公司工作人员认为，是翻斗车的车斗因为某种原因忽然弹起，而驾驶员并不知情，所以酿成了这一事故。该工作人员猜测翻斗车车斗弹起有两种可能，一种是驾驶员经过这一段时进行了错误操作，引发车斗外伸，挂了天桥。另一种是该车因为未及时检修，发生了机械故障，酿成惨剧。

　　天桥落下砸在了翻斗车上？

　　而车主黄小勇对路桥公司工作人员的猜测并不赞同，他说，经过事发人行天桥时，廖仲辉驾驶的这辆翻斗车在前，另一辆货车在后，两辆车都开得不快，后面的司机也没有发现廖仲辉的翻斗举起来。他们对事故原因有疑问，甚至认为有可能是天桥落在正在行驶的翻斗车上，并将车斗撬起而引发的事故。黄小勇还说，事发后，他和几个朋友调查了人行天桥的结构，发现人行天桥的桥体与桥墩并没有焊死，桥体与辅桥也没有焊死，他们怀疑这桥本身就有安全隐患。而现场也有市民提出疑问，一座重达110吨的人行天桥整体垮塌砸向路面，是因为人行天桥质量不过关？还是设计时结构存在问题？

　　以上猜测，均没有得到现场交警的核实。目前，交警巡逻分局正在围绕事故展开进一步调查、处理。

　　建设方：天桥没有质量问题

　　据了解，被翻斗卡车挂撞垮塌的这座人行天桥修建于2002年5月前后，人行天桥高度约为5米、宽4米，横跨三环路8条车道，跨度约为80米，主要用于行人跨三环路通行。其结构为纯钢箱型连续梁结构，桥梁主体纯钢打造，约使用了110吨钢材，两侧行人上桥阶梯则为钢筋混凝土结构。

　　三环路的建设单位——成都市干道建设指挥部总工程师唐巧介绍，三环路上的人行天桥是在三环路修建过程中分批修建而成，这些人行天桥的施工方案均是由具有国家甲级资质的几家单位设计，施工是由具有国家规定资质的施工单位进行建设，竣工时也是通过了相关单位的严格验收，合格后才移交给管理单位进行管理，“三环路上的人行天桥质量全部合格，都没有质量问题”。唐巧表示，由于该桥梁主体为纯钢打造，属于轻质桥梁，主要用于行人通行需求，一般的这类桥梁并不能承受住翻斗车横面猛烈冲撞的冲击力，被冲撞后垮塌也基本属于正常现象。

　　对于天桥体与桥墩没有焊死的问题，唐巧表示，桥体与桥墩不完全焊接是一种正常的桥梁结构，是符合国家相关设计规范的。同时，虽然三环路上人行天桥的设计构造不相同，有钢构、简支架、连续梁等多种结构，但全部都符合国家的相关设计规范，设计、建设均确保了质量。

　　原貌恢复垮塌天桥

　　(记者郭俊敏)负责三环路道路和桥梁维护管理的管理业主——成都市路桥经营管理有限责任公司(下简称路桥管理公司)工程部相关负责人称，为保证市民通行需求，将立即召集设计单位进行恢复设计，争取将垮塌的人行天桥在最短时间内按原貌恢复。

　　路桥管理公司行政部工作人员黄东亚告诉记者，作为三环路的管理业主，路桥公司的领导及工程部相关人员在获悉事故发生后均立即赶往现场，协助有关部门维护现场秩序，对垮塌下来的天桥桥梁进行清理，并积极协助有关部门恢复三环路的交通。

　　据悉，该公司已组织人员对现场的桥墩及垮塌下来的人行天桥梁体进行检测，以确定其是否能继续使用。同时，路桥管理公司还将立即召集设计单位对垮塌的天桥进行恢复设计，待设计完成后将组织建设单位进场，争取在最短时间内按原貌恢复垮塌的人行天桥。据了解，由于该人行天桥不远处还建有另一座人行天桥，在人行天桥恢复之前，行人有通行需求可通过附近的另一处人行天桥绕行。