背景事件

　　据报道，某城市一条人行道上的地砖已经支离破碎，走起来很不方便，人们为了躲避“残路”，多数与机动车混行，存在着很大的安全隐患。

　　看到这则消息，笔者不由想起今报日前刊登的另一条消息，27日上午，在沈阳市铁西区北四东路应昌街，一辆129路公交车与一名骑车男子发生刮碰，骑车人当场丧生。据目击者讲，由于慢车道上的自行车很多，那个骑车的人只好贴着快慢车道的分割线骑，结果被车刮上了。

　　两则消息都说明大城市的道路资源相对短缺，行人、骑车人不得不跟机动车“争抢”行路权。我们一直在提倡文明出行，沈阳对这问题的整治也相当有成效，尽管人群熙熙攘攘，车辆穿行不息，但井然有序，车辆肇事等这些只是其中个别不和谐的因素。

　　但事情虽小，我们也不能忽视。既然存在安全隐患，就得解决，因为，这些看起来只是个别人的违章、个别道路的难行，实际上是一个城市行路难的缩影。不错，我们有N车道的宽阔大街，有全方位便利的公交运营系统，但这些都是属于汽车这个工业文明的大家伙的，城市的主体———人，他们的便利正被挤压。

　　目前，油价上涨、环境污染，越来越多的人倾向步行或者骑车，可人行道正被车辆挤压，规划更侧重于汽车的方便，而不知不觉中忽视了人的存在。这是都市拥堵的根本原因，也是车祸的内在诱因。要解决这类问题，光整治交通秩序是不够的，还要给行人留出足够的行走空间，这才能治本。