四川新闻网-成都商报讯

　　美国宇航局4日对外公布“重返月球”计划，2020年开建月球永久基地

　　2020年，4名宇航员登陆月球，停留约7天。

　　随后，美国在月球的基地将逐渐扩建，电力供应、移动月球车及宇航员的居住区都将陆续建成。

　　最终，宇航员可在月球上持续居住180天。

　　月球的南极和北极是供选择的两个基地地点。

　　美国宇航局4日对外公布“重返月球”计划，其核心目标是在月球上建立永久基地，并以此为跳板，为人类登陆火星甚至探索更遥远的太空做准备。在美国宇航局的约翰逊航天中心，宇航局的工作人员公开了这一全球性探测战略的细节，描述了21世纪探月和重新夺取月球立足点所需要的硬件条件。美国宇航局的探月计划也欢迎其他国家和非政府组织和商业团队的加入。美国总统布什曾在2004年宣布，美国将在2020年再度登月，从而启动一系列登月计划。

　　美宇航局网站发布的消息说，宇航局将加快进度建设月球基地，宇航员首次重返月球的时间可能定在2020年。刚开始可能只有4名宇航员登陆月球，停留时间约7天。随后，月球基地将逐渐扩建，电力供应、移动月球车及宇航员的居住区都将陆续建成。最终的月球永久基地将可以保障宇航员在月球上持续居住180天。这段时间被认为是在月球上建立永久性定居点，为以后人类探索火星作准备的最佳途径。

　　月球基地的选址备受关注。美宇航局副局长莎娜－戴尔介绍说，月球的南极和北极是供选择的两个地点，宇航局仍需进一步的论证才能最终选定。2008年，美国将发射“月球勘测轨道飞行器”，为后续的月球基地建设等铺路。

　　美宇航局发布的“重返月球”计划还描绘了人类21世纪探索月球的整体框架和目标，以及重返月球所需要的硬件设备。其中月球着陆器是重返月球的关键设备之一。美宇航局说，着陆器将设计为可在无人驾驶和有人驾驶两种模式下工作，能够快速、安全地在月球上任何地点着陆。

　　美宇航局表示，“重返月球”计划欢迎其他国家、非政府组织及商业团体的参与，2007年将是美国就“重返月球”计划与世界其他国家进行“广泛对话”的一年。据悉，现阶段的“重返月球”计划除美国宇航局外，已经有13个其他航空航天机构参与。

　　2005年9月19日，美宇航局局长迈克尔－格里芬曾公布了美国当时最新的航天计划。根据计划，美国将耗资1040亿美元，于2018年前重返月球。

　　“发现”号发射倒计时开始

　　美国东部时间4日23时整，美国“发现”号航天飞机发射倒计时正式启动。7名宇航员及地面工作人员将在接下来的几天内进行发射前最后的准备工作。

　　按照航天飞机发射程序，如果倒计时阶段一切正常，“发现”号将于美国东部时间7日21时35分（北京时间8日10时35分）发射升空。“发现”号这次飞行任务代号为ＳＴＳ－116，这将是其第33次执行太空任务，也是美国航天飞机的第117次飞行。

　　“发现”号此行仍将继续执行国际空间站的建设任务。美国宇航局称，美国现役3架航天飞机在2010年都将退役，因此接下来几年将是航天飞机的密集飞行期，以保证完成空间站建设任务。

　　美国登月找水为先

　　美国宇航局曾公布了在宇航员重返月球之前用无人飞船和登陆车探索月球表面的详细计划。

　　无人探月计划的主要目的是:绘制出详细的月球地图,寻找未来宇航员登陆的合适地点,寻找水、氧气和金属矿物等资源。这一计划每年耗资3亿美元,第一步是在2008年发射一艘月球探测飞船。这艘飞船将环绕月球飞行一年左右,进行覆盖全月球的测绘工作,并重点考察月球南极地区。科学家推测,月球南极的环形山下面可能掩藏着冰层。计划发射的月球探测飞船上将搭载四种探测水的先进仪器,试图在月球南极附近寻找水。第二步是向月球发射一台无人登陆车,寻找适合宇航员未来着陆的平坦场地。此外,这台登陆车也有“掘地寻水”的功能。

　　中国的月球探测计划：嫦娥工程

　　2003年3月1日，中国正式启动月球探测计划－－嫦娥工程，对月球资源和能源以及特殊环境进行全面探测。根据我国的情况，并借鉴国外的经验，嫦娥工程将按“绕”、“落”、“回”三个阶段实施。

　　“绕”，即第一个阶段为“环月探测”阶段。将发射第一个月球探测器－－月球探测卫星，进行绕月飞行，目标是获取月球表面三维影像，分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点，探测月壤厚度，探测地月空间的环境，并将图像与数据发回地面。这一方案跨越了美、苏早期的硬着陆、近旁飞跃等步骤，直接进入绕月飞行探测阶段。绕月轨道为极月圆轨道，可以对月球的所有表面进行控测。

　　“落”，即在第二阶段发射月球探测器登陆月球。将发射月面巡视车、自动机器人，探测着陆区岩石的化学与矿物成分，测定着陆点的热流、岩石剩磁和月表的环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场控测或采样分析。

　　“回”，即在第三阶段实现月面巡视勘察与采样返回。发展新型月球巡视车，对着陆区进行月面巡视勘察，发展小型采样返回舱、月表钻岩机、月表采样器、机器人操作臂等，在月面巡视车分析取样基础上，采集关键性样品返回地面。同时，对着陆地区进行考察，为下一步载人登月探测及建立月球前哨站的选址提供数据。

　　截至2003年7月，我国科学家已基本确定了月球探测器的发射轨道，解决了探测器奔月飞行旅途中的控制问题。嫦娥1号月球探测器究竟何时能登上月球，目前还难以确定。

　　重登月球10大理由

　　1.得到灵魂上的满足。除了衣食住等人类最基本的需要外,不安分的人类还有许许多多的追求。探索太空似乎是人类与生俱来的使命。

　　2.密切国与国的关系。国际空间站曾让来自美国和前苏联的宇航员在狭小的太空舱里生活,在这个国际关系日益紧张的时代,重返月球的努力可能会让许多国家的关系更加紧密。

　　3.促进太空商业化。

　　4.采集月球岩石。很久以前从地球爆炸所产生的岩石如今遍布月球表面,而这些岩石的研究价值极高。

　　5.有助于研究地球灾难。月球表面有明显的凹地,通过研究这些凹地,可以知道数十亿年来包括地球在内的内太阳系受小行星撞击的频率和激烈程度。

　　6.更清楚地放眼宇宙。由于月球上差不多没有散光的大气,光学望远镜所看到的宇宙景象与哈勃望远镜一样,都非常清晰。

　　7.为地球输送电力。太空全是免费的太阳能;月球上没有云彩。这两个事实足以让一些未来学家认为建一座月球电站是一种理想选择。

　　8.推进工业的发展。月球上矿产资源丰富,许多赞成太空探索的人认为,开发月球矿产资源就是重返月球一个再充分不过的理由。

　　9.促进技术的提高。

　　10.为登陆火星作准备。

　　俄罗斯：2011年首次载人探月

　　俄罗斯能源火箭和宇宙有限公司今年8月31日宣布，俄计划于2011至2012年展开该国首次载人环绕月球飞行，并在此后进一步开发月球资源。

　　公司董事长尼古拉－谢瓦斯季亚诺夫说，该公司月球探险计划分三阶段：一艘“联盟”载人飞船将飞往月球；在月球建立永久性基地；对月球表面展开工业性开发。

　　他说，月球探险的主要目的是从月球表面展开双向物质研究，将地球上一些对环境有害的产业转移到月球，同时开采月球上的原材料，包括氦－3，以满足地球对这些资源日益增长的需求。

　　谢瓦斯季亚诺夫说，俄罗斯计划使用现代化的“联盟”载人飞船完成探月飞行，首个新型飞船将在2010年制造完成。首次火星探险飞行将于2025年后启程，届时将使用俄罗斯制造的“快船”航天器，装载4名成员，航行时间为2年半。

　　印度：2020年也要载人登月

　　印度空间研究机构主席马德哈万－奈尔曾透露，印度计划2014年发射载人航天器，2020年实现宇航员登月。据印度空间研究机构发言人介绍，计划的开销预计超过1000亿卢比（约合22亿美元），耗时7至10年。

　　据报道，印度内阁目前批准的登月计划以无人月球探测开始。整个登月计划分三个阶段进行，首先向月球发射探测装置，然后发射登月机器人，对月球进行多项科学研究，最终帮助印度宇航员登月。

　　作为计划的第一阶段，印度将于2008年前发射一颗小型环绕月球的无人探测器。2014年，发射载人航天器；2020年，实现宇航员登月。目前，有关探测任务的设计和试验工作已经开始。

　　欧洲：发射月球探测器

　　欧洲宇航局早在1994年就开始制定“月球2000”空间计划。2003年9月，一个名为“智慧－1号(SMART－1)”的小型太空探测器就在法属圭亚那的库鲁宇航中心发射升空，肩负欧洲首次登月的重大使命飞向月球。这是继原苏联、美国和日本之后，世界第4个发射月球探测器的国家或组织。

　　马来西亚：力争2020年登月

　　马来西亚第一位宇航员将在2007年10月搭乘俄罗斯飞船进入太空，从而使这个东南亚国家实现“飞天梦”。此后，马来西亚将陆续派遣几名宇航员进入太空，并力争在2020年实现宇航员登月的目标。

　　日本：2030年月球建驻人基地

　　日本航天部门官员8月2日说，他们计划于2030年在月球建立一个驻人基地。

　　按照计划，这个机构打算于明年向月球轨道发射一颗卫星。此后，日本将向月球发射一艘无人驾驶宇宙飞船，这艘飞船将在月球着陆并采集样本。接下来，日本将于2020年左右派遣宇航员登月，并开始建设月球基地，预计于2030年完工。

　　本组稿件均据新华社