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■每月通车次数少 ■司机行人警惕低
道口没人值守，列车经过时危险重重；铁轨两侧大棚小屋沿途搭建，成堆的垃圾烂菜发出阵阵臭味……自从去年9月搬进四季青桥西南侧的汤泉逸墅小区，74岁的张先生就被小区的这位“铁路邻居”困扰着。在年初举行的市人代会上，有多位代表提出了有关铁路和公路交叉口设置不合理、铁路周边环境差等问题的建议。市人大代表廖理纯在张老先生的指引下，对四季青桥西侧的这条铁路进行了实地调查，准备草拟相关建议。
现场调查
火车倒行 撞上公交
入住新房：火车偶尔窗下过
张先生向廖代表介绍说，很多人在当初买房时就注意到了这条铁路，因为和居民楼只有十几米远，都担心噪音会比较大，可售楼员说，这条铁路是废弃的，很快就会拆除搞绿化。而居民去年9月入住时却吃惊地发现，这其实是一条还在正常使用的铁路，只是火车进出次数较少。因为不是天天有火车从窗下过，噪音倒是影响不大，但铁路的管理还是让居民担忧。
列车突至：撞上转弯公交车
廖代表随张先生来到四季青桥西侧铁路，由北向南沿轨道查看。在通往海淀招商大厦的铁路沿线，道口铺垫的石头凸凹不平，汽车通过时会听到“哐啷”一声。由于这里是附近居民出行的必经地之一，四季青桥正西侧的铁路道口处，正在等红灯的汽车已排起长龙，并把道口挤占得水泄不通，司机们似乎并没有注意到车轮下就是铁路轨道。张先生回忆起2月份发生在这个道口的惊险一幕，一列正在倒行的火车与一辆转弯的公交车相撞。张先生一脸凝重地说：“虽然道口旁有警示，但火车不是每天开，很多司机不够警惕。要是有个栏杆在火车来时拦一下，有专人值守，这种危险就可以避免了。”
向南的下一个铁路道口西侧是一家购物中心，东边来的机动车需要从这个道口进入购物中心。在道口两侧设有栏杆，据值班保安介绍，这是商场为保证行人安全设置的，有火车过的时候由保安负责拉下栏杆。可附近居民王女士却担忧地说，有时火车过来了，保安还没来得及拉栏杆，这种情况她就多次看见。
垃圾成堆：居民不敢开窗户
廖代表往南沿铁路走向张先生所在的居民小区，这段铁路两边，一座座随意搭建的低矮平房和路轨距离不到一米，屋门口做饭搭建的炉灶还在生着火。二层铁皮小楼歪七扭八地斜在一旁。散发着股股臭气的垃圾堆随处可见，张先生说：“夏天我们也不敢开窗户，蚊虫飞舞就更不用提了。”
现场对话
铁路周边脏乱有损城市形象
廖代表：在今年年初的市人代会上，我提出了关于铁路沿线脏乱差的问题，明年市人代会上，我还会再提铁路的问题。作为铁路沿线的居民，您有什么建议需要我来提吗？
张先生：铁路运输所起到的必要作用我们可以理解，但是必须要管理好。火车、机动车、自行车、行人混杂在一起，铁路周边臭气熏天，实在不是一个国际大都市应该有的景象。
现状解析
旧有铁路
已不适应城市发展
铁路问题已经成为市人大代表们普遍关注的一个热点问题。从代表建议看，主要涉及铁路噪音、废旧铁路占地、铁路与公路交叉口设置不合理、铁路周边环境差等。
市人大代表晏懋洵认为，铁路在承担北京市内的客货运方面发挥了巨大的作用，但随着城市发展，货运逐渐被汽车取代，而市内远距离客运也越来越多地由地铁、城铁承担。很多旧有铁路开始和整个城市道路的发展产生矛盾，产生了诸如道口设置不合理等问题。
市人大代表廖理纯还指出，废弃不用的城内铁路沿线往往无人管理，成为脏乱差的集中地，而像张先生家附近这条还在使用的铁路出现这种情况则更不应该，应该引起重视。
代表建议
铁路周边环境整治应该有专人负责，铁路道口的设置不合理就会影响正常的道路交通。铁路的问题不应仅仅是由铁路部门来做，而应该由多部门协调。在即将召开的市人代会上会提出相关建议。
●北京铁路局:
道口设置需调研协商
该条铁路沿线的私搭乱建问题，工作人员曾多次劝说协调，但效果不明显。对于铁路和公路交叉口的安全问题，火车列车员都会在交叉口停车摇旗，确定交叉口没有车辆和行人时再通过。如需设立栏杆和专人值守，需由道路使用部门，例如公交或市政部门提出，由市道口办和铁路部门共同调研协商。
●市“2008”环境建设指挥部:
五环内铁路沿线违建明年全拆
近日部署了明年环境建设任务，计划2007年上半年完成五环路以内铁路沿线和城铁沿线违法建设的拆除工作。
晨报记者 韩娜/文 蔡代征/摄 (责任编辑：张勇) | 
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