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地球是人类共同的家园。
图为尤金马路上的一辆电车。
据新华社电美国科罗拉多州博尔德城最近开始对用电征收“气候税”，这种税在美国是首次出现。镇长马克·卢让说，税收所得将用于开展遏制温室气体排放的行动。
在华盛顿州西雅图，市政府规定，汽车停放时需缴纳停车税。市长格雷格·尼科尔斯还希望，对行驶于城市主要公路的汽车征税，以间接减少温室气体排放。
北达科他州法戈市市长丹尼斯·沃拉克则把所有交通红绿灯灯泡换成发光二极管，这样一来，红绿灯的电力消耗将降低80％。法戈市还在垃圾填埋地收集垃圾腐烂时释放的甲烷气体，把它们运送到大豆加工厂，作为锅炉燃料。
二氧化碳是主要温室气体。根据2005年的数据，美国70个市镇成功减少二氧化碳气体排放量，共计少排放二氧化碳2300万吨。尽管这仅占《京都议定书》倡议减排16亿吨的1.4％，但市镇官员相信，二氧化碳气体排放将在今后几年大幅减少。
多个市镇联手
美国总统布什就任后，拒绝签署《京都议定书》，认为这会造成美国经济损失。
为证明布什的看法不对，西雅图市长尼科尔斯两年前宣布，西雅图将努力减少二氧化碳排放，以满足《京都议定书》的要求。尼科尔斯还号召其他市镇采取行动，为满足《京都议定书》的二氧化碳排放要求努力。
尼科尔斯后来得到330份来自各地市镇的承诺。代表5400万居民的市镇长们发誓，他们将在今后几年内，把辖区内的二氧化碳排放水平降低到1990年时的水平以下。签署承诺书的不仅有洛杉矶、旧金山、纽约和迈阿密等大城市，也有人口不足1万的城镇。
博尔德城镇长卢让说，总有人疑惑，为什么全球升温问题必须是地方市镇的优先要务。卢让认为，市镇努力可能是杯水车薪，但只要大家一起努力，就能带来改变。
尽管商务厅最初怀疑博尔德城的绿色行动，但它最终决定支持博尔德城征收气候税的提议。气候税11月获得通过。今后，每户人家每月须缴纳不足2美元的税金，用于自然资源保护教育和能量审计等。
博尔德城居民凯茜·乔伊纳最近得到建议，给家用水管做绝缘以防止热量散失等。调查员还建议她把家中台式电脑更换为笔记本电脑，以减少电能消耗。
非常看台
出于对美国政府退出《京都议定书》、无视温室气体排放做法的失望，数以百计的美国城镇和乡村开始展开绿色行动。它们分布在美国各州，正用各具特色的行动为实现《京都议定书》降低温室气体排放量的倡议做不断尝试。
《洛杉矶时报》网络版10日援引美国环保组织“京都美国”负责人汤姆·凯利的话说：“这些城市着手做的事情太令人难以置信了，但它们震撼人心。”
新闻链接
“最绿色”城市尤金
多元措施促环保
据新华社电当选2006年美国“最绿色”城市的城市尤金，多年来一直是环保先行者。尽管如此，尤金仍面临一系列尚待解决的环保问题。近来，尤金市政府展开多元化环保措施，以解决这些问题。
环保刊物《绿色环保指南》针对2006年美国各城市的空气质量、废品回收利用情况、城市绿地面积及交通运输等各项指标进行评估。评估结果显示，尤金以各项指标突出而当选“最绿色城市”，得克萨斯州的奥斯汀名列第二，俄勒冈州的波特兰位居第三。
尤金是地处美国俄勒冈州中部的一座美丽城市。多年来，这座城市实施积极的环保政策，希望通过政策促进城市居民使用节约型燃油、节约能源并建立绿色经济工业。
2020年实现“碳中和”
尤金的目标是在2020年实现城市建筑和设备操作方面的“碳中和”，即通过节约、有效利用现有能源、使用可更新的能源等方式减少二氧化碳排放，实现可持续发展。
倡导城市居民居住小型房屋或减少汽车的使用数量、鼓励人人环保，对尤金市政府而言并不是一项容易执行的政策主张。但是政府仍希望能够呼吁城市中的14.6万居民积极行动起来，身体力行真正参与到环保热潮中来。
与其他正在进行环保运动的城市相比，尤金同样面临城市扩大化、公共运输系统有限等多种问题。
为缓解以上问题，尤金市政府打算建立多元化的商业模式，丰富城市内部的商业区，并通过增加住宅面积限制城市土地向外扩张。同时，政府还加大购买土地的资金投入，准备新建公园和自行车道。
11月，尤金居民投票赞成使用2750万美元的公债购买大面积土地，从而新建一批公园，并提高原有公园的绿化程度、增加相关的交通线路。目前，绿地面积已经占据尤金市土地总面积的16％。
尤金将建立一套快速运输系统，使用配套的高速电车、专用轨道及交通信号灯。这种高速电车的速度几乎与火车相同，能够大大减少人们在往返过程中耗费的时间。 | |
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