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现如今用二手车置换新车，已经成为了一种重要的汽车消费方式。许多朋友都有过“以旧换新”的购车经历，或许也有这么一部分朋友正打算尝试这种方法。目前汽车行业中普遍的“旧车置换”方式，都是由专业的评估师先对你的二手车进行估价，然后再把这部分价格从新车的价格中减去，而后再由买车人补齐余款。“北奔戴克”的官方海报
但是最近北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司开展的：“Jeep以小换大,原价回收换购大切诺基”活动，为旧车置换开启了一种新的模式。那么这种新的“二手车置换”方式是否适合您呢？作为消费者又是否真的可以得到实惠呢?下面我们就来为您算一笔帐。
按照“北奔戴克”的规定，我们把“4＊2小切”的原购车价和“大切”的指导价视为关键词，并作为第一种置换方式；同时“小切”在二手车市场中的价值，和“大切”的实际销售价格也是重要的因素，我们把它作为第二种置换方式。以下我们将为您一一分析：
一、北奔戴克 为您准备的“置换”方案：
如果您准备采用“北奔戴克”的方法进行置换，我们假设您的“4＊2小切”原购车价为13万（2000年以后购买的“4＊2小切”价格大多如此），而这种置换又不能“享受”经销商的现金优惠。所以，如果以置换JEEP4000AT征程（无DVD）版车型为例的话：39.9-13=26.6万，您可能要准备至少26.6万元以上才能拥有一台属于自己的“大切”。
二、汽车购买中 常用的“置换”方法：
下面再让我们一起来看看行业中常用的“置换”方法，我们首先以消费者的身份问询了部分JEEP4S经销商，以下是经销商的实际报价。 从上面的表格可以看出，目前“大切”系列车型的实际销售价格要远远低于厂家指导价。以JEEP4000AT征程（无DVD）版车型为例，其优惠金额已经高达10万元，可见这样的优惠幅度本身已经相当的大了。
而如果您手中有一部2000年以后生产的“4＊2小切”，那么它在二手车市场中的价值至少在4万元以上（如果年份晚、车况好价格还将更高）。这样算下来的话，以一台JEEP4000征程为例39.9-10-4=25.9万元，您最多花上25.9万元就可以置换到自己喜爱的“大切”了。
由此可见，当面对一种优惠促销活动时，它其实并不一定适合所有的消费者。经过我们的“较真儿”，7000元就被轻松的省了出来。因此我们希望：大家在今后享受经销商的“优惠”前，能够多动动脑子，万不可“见了优惠就动心”。只有明明白白的消费，才会得到真正的“实惠”！ | |
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