当乘客还在为买到春秋航空99元、199元超低折扣机票津津乐道之时，昨天春秋航空又出惊人之举，决定在将于11月30日开航的上海至济南往返航班上首推1元机票。

　　春秋航空称，1元机票自11月30日起至12月10日止，仅限网上购票，机票价格不含燃油费和机场建设费，从昨日凌晨零点起开始销售。

　　这意味着，如果上海市民在这段时间内要去济南，最少只要花1元的机票钱，50元的机场建设费和100元的燃油附加费，总共151元。这显然比火车的卧铺还要便宜。

　　40%机票超低价

　　春秋航空内部人士昨天接受早报记者采访时透露，春秋航空就是在昨天做出这一决定的，计划将每一航班10%的机票作为1元销售。这架执飞上海-济南航线的飞机是春秋航空刚刚引进的全新的空中客车A320，春秋采用了单一经济舱布局，共179个座位。也就是说，春秋航空将在每个航班上销售18张1元机票。

　　这并不影响此前公司销售99元（1.3折）和199元（2.6折）特价票的比例，该人士告诉早报记者，这两种机票基本的销售比例仍然维持在20%到30%，开航之初可能比例会适当调高在30%左右。这意味着，在12月10日以前，乘坐春秋航空的飞机，其中40%左右的机票是超低价机票。

　　并不致亏损

　　但春秋航空并不担心赢利问题，据春秋航空测算，上海-济南航线开航之初，机票平均价格4.5折，客座率可以达到95%；1元机票比例并不高，加上春秋航空本身的运营成本就比传统航空公司低20%左右，即使有少量1元机票，春秋航空在该航线的经营也并不亏损。

　　与其坐不满，有空的位置，为什么不让更多的人体验一下春秋航空的服务呢？这正是春秋航空推出99元、199元甚至推出1元机票的主要原因。该负责人告诉早报记者。

　　而与99元、199元的优惠机票所不同，1元机票的生命事实上只有11天。春秋航空此举更多的是出于广告的考虑，旨在为新航线培育市场，吸引更多的眼球，海南航空一位内部人士认为。

　　据了解，目前上海-济南航线上已有国航、山东航、东航和上航在竞争，市场平均价格在4折到7折，春秋的加入无疑将引发该航线上又一轮新的价格战。

　　事实上，春秋航空自去年7月首航烟台开始，每开一条航线，都用低价战略吸引市场关注，这也是航空公司开辟新航线的常用办法。春秋航空的优势正在于其经营成本相对较低，所以平均价格总是比其他航空公司更有竞争力。

　　自2005年7月开航以来，春秋目前已开通14条航线，各航线总平均票价定位于5折左右，低于同航线其他航空公司36％，已赢利1000多万元。