南京日报报道（记者　张希）2006年最后一场南京区县公务用车拍卖昨天举行，84辆白下和下关的涉改公务用车昨天顺利拍出，成交总价410万元。在春节前，还有浦口区、建邺区各100多辆车进行拍卖，届时，南京区县公务用车拍卖工作将完成近半。

　　今年，江宁、白下、下关、雨花台、栖霞等区陆续进行了公务用车拍卖，其中雨花台、栖霞、白下的区县公务用车拍卖工作已经全部完成。从今年5月23日开始，南京举办了5场区县公务用车拍卖，共拍出了306辆公车，总成交金额近1500万元。由于前期的清查工作陆续完成，公车拍卖进程在2006年底加速，12月份一连举行两场拍卖会，明年1月10日、1月下旬也将连举行两场。拍卖会的规模也越来越大，从最初的一场拍卖会拍17辆车，到后来一场拍卖会拍100多辆，南京的区县公务用车改革进行得如火如荼。

　　南京市廉政办的人士介绍说，目前我市养一辆公车一年的费用大约为7—10万元，除了保险费、养路费等各种规费、油耗，还得支付司机的工资。而另有数据统计，我市现有公务用车3258辆，每年仅公务用车的支出就达到2．28亿元。一些公车在使用过程中，往往不计成本，不管办事距离远近，能用公车的一律用公车，公车办私事的情况也比较多。公车的运行成本也远远高于其他车辆。社会其他运营车辆每万公里运行成本为8215元，而党政机关车辆则高达数万元；每辆出租车的使用效率为公车的5倍，而运营成本仅为公车的13％左右。

　　回顾历次的拍卖会，记者不时能看到公车上隐藏的不规范现象。比如，为了办事方便，公车挂私牌；为了掩饰“超标车”，明明是高档车却登记成低档车；还有的区县，明明知道2005年区县公车改革已经开始了，可仍然购进新车，结果用了没几个月就拍出。这些现象发人深省，也体现出公车改革的紧迫性。