通讯员张励嘉 记者钟晖

　　晨报讯好似一把狭长、齐整的梳子，靠近列车的部分呈须状，紧贴站台一侧的为实心橡胶———这样的防踏空橡胶条，已在轨道交通三、四号线共32个车站全部完成加装并正式通过验收。一、二号线橡胶条加装施工正在进行。

　　由于轨道站台和列车之间存在空隙，以前时常有乘客被站台与列车之间的空隙绊倒，一些乘客也时常因不小心使携带的小物件顺着站台缝隙掉进隧道。从今年6月开始，上海地铁运营公司对轨交一、二、三、四号线（三号线北延伸段除外）全部71座车站站台边缘加装防踏空橡胶安全条。近期三、四号线站台的橡胶安全条已安装完毕，预计明年初二号线全线橡胶条加装工程将完成，明年“五一”节前后橡胶安全条将在一号线全线“安家”。此类橡胶条已在香港地铁的六条干线上应用，上海地铁是继香港之后内地首个全线安装该装置的城市轨道交通线。

　　记者昨日看到，这种橡胶条横向即列车开动方向为软性，即便与列车碰擦也不会损坏车体；纵向为硬性，经得起乘客踩踏，每根橡胶条承重300公斤，相当于4个成年人的重量。据介绍，橡胶条材料采用无烟、无毒、防火功能的橡胶，可耐温范围从－45℃至80℃。据统计，今年1月到9月，在橡胶条加装之前，三、四号线发生乘客失足滑入站台缝隙的伤客事件共计49起。但随着防踏空橡胶安全条逐步安装到位，10月份以来，此类事件已大大减少。