作为北京西北地区公交换乘中心的一亩园公交枢纽昨天上午10时正式破土动工。该枢纽建成后，将可满足日高峰客流10万人次换乘。

　　据了解，一亩园公交枢纽位于北京市海淀区一亩园地区、现圆明园遗址公园的西南角。枢纽东侧为海淀区一亩园社区，可达中关村大街；北靠圆明园遗址公园，可通北五环西路；西临圆明园西路；南与颐和园路相邻，万泉河路高架桥自东南向西北纵贯枢纽，并有匝道相通。

　　枢纽总用地面积13万余平方米，其中建设用地8万余平方米，代征城市道路用地50383.68平方米。总建筑面积为18460平方米，其中地上部分两层，建筑面积为10868平方米，地下部分一层，建筑面积为7592平方米。枢纽主要由地面公交换乘大厅、公交停车场、公交加气站、站务用房、公安用房、地下车库、地铁4号线换乘通道等设施组成，可满足日高峰客流量10万人次的换乘需求。

　　据悉，工程预计于2008年6月份全部建成。

　　京津塘高速六环内将改6车道

　　昨天记者了解到，今后北京的市民驱车去上海，不需要再绕行天津外环线，可从目前的京津塘高速57公里处的泗村店直接上京沪高速。

　　记者了解到，京津塘高速全线将于2008年奥运会结束后开始进行拓宽改造，预计北京段35公里将于2010年改造完毕。现在的京津塘高速只有双向四车道，改造后北京段六环以内将增加到双向6车道，六环路以外一直到天津将全部为双向8车道，改造期间不会封路。

　　同时，京沪高速与京津塘高速交会的泗村店立交桥建成后，北京到上海时间至少要节省近1小时。京津塘高速改造后将要更换名称，但是具体的名称还在研究之中。