航海是一种生活方式(组图)

　　航海工作是艰辛的，航海工作者要常年忍受船上单调寂寞的生活，与家人长期分离，“选择了航海就选择了奉献”。“当好船长是和妻子的支持分不开的”，家里上有老下有小，几乎所有的事情都由妻子一人打理，朱船长才得以安心地在船上工作，妻子的宽容常常令他感动不已。

　　在与大海打交道的19年时间里，朱毓林船长早已把海融入了自己的生命之中。“航海对我来说是一种生活方式，我已经习惯了每天十几个小时的海上工作。长期干这行就需要有一种激情，更需要有一种责任”。19年的航海生涯，朱船长在海上遇到的险情确实不少，但凭借着丰富的经验和谨慎的操作，朱船长和他的船员们总能化险为夷，他担任船长以来，从未出现过安全责任事故。在担任“捷安”轮船长前，朱船长就经受过严格的训练，他曾在LPG液化气船上工作，其操作程序非常严格谨慎，否则气体泄漏所产生的后果是无法估量的。

　　厦金航线是一条主要承运台胞的特殊航线，航程虽然很短，但在厦金航线上航行的“捷安”轮却担负着非同寻常的使命。厦金航线往返运送台胞，既有政治因素也有经济因素，但政治影响远远大于经济影响。在“捷安”轮投入使用的一年多以来，国家交通部的领导曾多次专程来这里视察，并做出重要指示，一再强调应把保障台胞的安全放在首位，圆满完成运输台胞的任务。因此，每次起航前，船员们都严格按照公司安全管理体系，对操纵系统和动力系统进行全方位的检查，对客舱设施进行整理、维护；服务人员也要做好接待准备工作。

　　“捷安”轮是我省第一艘高速客船，技术含量高，自动化程度高，操作要求严格。朱毓林是第一任船长，接手“捷安”轮后，他和同事们一起查阅了有关资料，很快掌握了船上重要设备的技术和操作要求，这艘船每天要经历两个来回4个航班。据统计，2006年“捷安”轮安全航行721个航次，运送旅客近10万人次。

　　“捷安”轮还接待过很多政坛人物，还有许多金门台胞选择周末来厦度假游玩，周一返金门上班，也是看好“捷安”轮“快捷、安全、舒适”的特点。近几年来，越来越多的台商到大陆投资发展，厦金航线成了他们的首选。在厦门开火锅店的吴先生是“捷安”轮的常客，在厦金两地都有分店，生意很红火，为了店里的业务，他需要两地不停地跑。自从“捷安”轮加入厦金线航行后，他每星期都要乘坐几个来回，回金门就像在厦门坐公交车一样的方便，上船打个盹就到金门了。即将起航的“捷安”号。

船长朱毓林向记者介绍驾驶舱的运作情况。

　　时间：08：00

　　地点：厦金航线“捷安”轮

　　越来越多的台胞选择厦金航线往返大陆，新的一年里，期待着更多的台胞能来大陆投资创业、观光旅游，我们也将继续通过提供特色服务吸引更多的台胞来乘坐‘捷安’轮。——朱毓林

　　船长朱毓林向记者介绍驾驶舱的运作情况。

　　名片

　　“捷安”轮是铝质双体高速客船，2005年，厦门轮船总公司海上客运旅游有限公司斥资2500万元从新加坡买回，船长40米，宽10.1米，总吨位393吨，有300个客座位，其中一楼普通座276个，二楼贵宾座24个，配有10名船员。