印度尼西亚官员2日宣布并未发现失事客机残骸后，在印尼朝野引起轩然大波，舆论一片哗然，以“国家骗局”来形容此事。
印尼《大众日报》“我们所有人都被骗了，全世界都被这则假消息骗了，”3日该报批评说，政府没有经过详细核实就草率宣布空难消息，无疑是不负责任的行为。当局应该调查此事，严惩当事人。
印尼《人民报》该报在头版发表评论说，从总统到民众，都被这则假消息蒙骗，令空难悲剧雪上加霜，家属心情更加难过，“这样的做法简直太不人道”。
大规模搜救行动3日再次启动。印尼官员说，根据雷达和卫星跟踪系统提供的数据，失事客机很可能已经坠海。
印尼国家搜救队负责人卡诺约多说，由3艘军舰和5架飞机组成的救援队3日清晨开始在苏拉威西岛南部和西部及附近海域展开大规模搜索行动，希望能够找到失事客机残骸。
卡诺约多说，专家和救援人员根据雷达探测和卫星跟踪系统获得的数据判断，失事客机很可能已经坠海。不过，他强调，苏拉威西岛上的搜救行动也没有停止。“我们希望能够尽快找到飞机残骸，”卡诺约多说。
印尼官员说，新一轮搜救行动将主要集中在300平方公里的陆地和海域，其中位于苏拉威西岛西部城镇马杰内和东部山区托拉贾之间的几处地点将是搜寻工作的重点。
由于当地时间3日下着大雨，而且风力很大，给搜救工作造成很大困难。此外，由于部分地区是山区和雨林，给搜救工作的交通和通讯带来难题。截至发稿时止，搜救工作尚未取得新进展。
印尼亚当航空公司一架搭乘102名乘客和机组人员的波音737客机当地时间1日下午坠毁。印尼官员2日宣布，搜救人员在偏远山区发现坠机现场，机上有12名幸存者。这一消息令许多乘客家属感到振奋和希望，他们希望幸存者中包括自己的亲人。但是印尼官员又在2日晚些时候否认这一消息。
“天哪！这到底发生了什么事情！”苏达兰吉听到最新消息后捶胸顿足地哭着说，“他们给我们看到亲人的希望，但那竟然是伪造的希望。”苏达兰吉的女儿就在这架航班上，至今生死未卜。
印尼有关部门眼下正对空难原因展开调查。印尼民航局负责人塔坦说，目前还不能确定恶劣天气是导致空难发生的原因。印尼反对党议员哈迪则指责当局对航空公司客机的年检“很不充分”，导致一些存在安全隐患的客机“带病工作”。此外，政府没有采取必要措施，制止航空公司之间的恶性竞争。许多航空公司采用低票价策略进行恶性竞争，导致飞机缺乏必要维护，增加事故发生风险。
去年全球空难数量为1963年以来最少
总部设在日内瓦的空难档案局2日公布统计数据说，2006年全球共发生空难156起，比2005年减少22起，是1963年以来空难最少的一年。
这家独立航空监督机构的统计还显示，去年全球空难死亡人数为1292人，比2005年减少11％，但仍处于近10年来的平均水平。
空难档案局局长于贝尔在公布上述数字时指出，去年全球空难少发是在世界空运大发展、乘客数量持续增加的背景下实现的。据该机构提供的数据，从2001年到2006年，全球民航乘客从15亿人次增至40亿人次。
空难档案局统计至少能够搭乘6人以上的航空器所发生的事故。该机构的统计数字显示，去年全球有32％的空难发生在北美，其中仅美国就有45起。此外分别有18％和17％的空难发生在非洲和亚洲。
据统计，去年分别有5架波音飞机、2架空中客车飞机和16架安东诺夫飞机坠毁。
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