买二手车别被假里程表“忽悠”了

　　13:27:45 东北新闻网长春日报(记者高丽红)“你这车跑多少公里了，车况怎么样？”读者朋友听到这句话大概都能猜到：接下来会问“这车卖多少钱？”记者在位于长春汽贸城二手车市场里听见最多的就是这几句话，大部分消费者买车都根据里程表来判断车况。

　　二手车里程表几乎都被调过

　　据一位业内人士介绍，几乎所有的二手车里程表都被做过手脚。虽然有点言重，但眼下在二手车里程表上做文章已是公开的秘密。

　　据了解，在里程表上做手脚的不仅是二手车经销商，也有许多私家车车主，他们都有一个相同的目的，就是为了把车辆卖出更高的价格。李先生的捷达车两年跑了5万公里，实际上李先生每天上下班两年也就跑两万公里，多出来的3万公里是他弟弟跑3个月长途的里程数。现在李先生想把捷达车卖了，换一款伊兰特。弟弟给他出主意，让他把里程表调到两万公里，这样能卖个好价钱。

　　大多数车型都能更改里程表

　　2006年12月30日，记者来到位于东长春大街的一家名车服务中心。记者以车主身份与工作人员闲谈时了解到，目前，大多数车型都能够更改里程表。据该中心工作人员介绍，收费主要是根据车辆档次的高低、仪表盘拆装的难易程度，一些常见的低档车，调表费用在50元左右，而一些“小贸车”，比如宝马、奥迪、奔驰等高档车调表成本相对较高，报价在200元左右，如果是长期客户还会给予优惠。当记者问可不可以再便宜点时，工作人员就将老板的名片交给记者说：“可以，但你得和我们老板商量”。

　　了解车况不能只看里程表

　　记者就二手车为卖高价更改里程表一事，咨询了二手车评估师廉先生。据廉先生介绍，二手车评估主要根据车辆外况、年限、品牌、使用性质、损耗程度等定价，当然行驶里程的多少也成为判断车况优劣的关键。一般私家车年均里程在1.5万到2.5万公里之间；企业或公务用车在2.5万到3.5万公里之间。原则上，跑得里程数越少，车辆价值越高，但里程表并不是辨别车况好坏的唯一标准。

　　廉先生提醒消费者购买二手车时，还要检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影响车辆的寿命和使用。此外检查一下排气管是否有漏气和腐烂现象，看一下横拉杆等附件是否变形。最后检查一下轮胎，轮胎是车辆行驶安全的保障，看一下轮胎是否变形或寿命已到。

　　购买二手车不能相信里程表

　　长春市机动车维修管理处的工作人员介绍，二手车车主私自更改里程表抬高售价，是一种欺骗消费者的行为，建议消费者在购买二手车时不要轻信里程表显示的里程。为了卖出更高的价钱，8万公里的里程调到3万公里是卖车人常用的伎俩。汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况只有通过检查发动机等部分的磨损情况才能知道。(新华网)[责任编辑：龙秋秀]