“1换2”时，多走几步可能会空点

　　晨报记者钟晖

　　2号线西延伸段昨天遭遇运营以来的首个早高峰。其中2号线人民广场站客流最为拥挤，个别乘客难以挤入车厢，因而首次出现工作人员“推顾客入门”的场面。不过，专门应对客流爆满的限流措施当天并没有实施，停泊在淞虹路站待命增援的一列列车也没有投入使用。

　　人民广场站早高峰提前半小时

　　“列车在西延伸段的4个车站已接纳了较多乘客，进入中山公园、人民广场等几个客流较大的换乘车站后，难免会出现车厢拥挤。尤其是2号线的人民广场站，早高峰时段因此比以前提前了半小时。原来上午8点的早高峰，目前已经提早在7点30分出现。”人民广场站工作人员这样告诉记者。

　　据悉，早高峰时段的西延伸段列车从淞虹路车站始发，至北新泾站和威宁路站后个别车厢还有座位，但到娄山关路站后车厢出现站立乘客。到了中山公园站后，来自3号线及4号线转乘2号线的乘客骤增，每趟列车进入站台后，车厢就被挤满了。而到了人民广场站后乘客更多，来自1号线的大批乘客换乘2号线前往浦东上班，由此出现了部分乘客难以挤入车厢的情况。

　　淞虹路站停有一列备用车

　　值得一提的是，在西延伸段的终点站淞虹路站，已有一列备用列车停泊，地铁公司将根据客流增长情况适时投入运营，届时该备用车将空车直抵中山公园站以缓解客流高峰。

　　此外，2号线换乘车站应对大客流爆满的限流预案早就制定，即中山公园站、人民广场站、世纪大道站等3个换乘站，将由工作人员对换乘通道的客流进行重点监控，并加强疏导力量，一旦出现客流爆满、有较多乘客滞留在站台上不了车时，车站工作人员将会采取关闭换乘通道、限制乘客进入站台的措施，以此确保站台乘客安全。运营方表示，关闭换乘通道的限流措施一般情况下不会轻易采取。

　　记者昨天在淞虹路站还发现，车站在站台的尽头处特设了一处“绿色通道”，如有残疾人进入站台，工作人员将会引领其进入“绿色通道”，不用排队就可优先上车。

　　运营方提醒：人民广场站勿集中车厢后部上车

　　2号线人民广场站出现客流拥挤，也有乘客上车位置不够分散的原因———2号线前往浦东方向的列车，其后部车厢乘客特别多，而车厢中前部乘客相对宽松。原来，在人民广场站，从1号线经过长通道前往2号线乘车的乘客，在进入2号线候车站台后，其候车位置正好处于前往浦东方向列车的后部，尽管有少量乘客自觉往中前部站台“转移”，但仍有乘客不愿“舍近求远”，就近止步候车，由此造成尾部车厢乘客过于拥挤。

　　运营方已经注意到车厢乘客分布不均现象，地铁二分公司负责人表示，近期将通过站台广播及工作人员口头提醒乘客分散上车，以缓解车厢乘客的疏密不均。